理想交流感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)是對(duì)稱的，當(dāng)三相繞組的電流相等，并且相位相差120?時(shí)，不會(huì)在電機(jī)的軸桿上感應(yīng)出電壓。變頻器輸出的PWM電壓導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)不對(duì)稱時(shí)，就會(huì)在軸桿上感應(yīng)出電壓，電壓的幅度在10~30V，這與驅(qū)動(dòng)電壓有關(guān)，驅(qū)動(dòng)電壓越高，軸桿上的電壓越高。當(dāng)這個(gè)電壓的數(shù)值超過(guò)軸承中的潤(rùn)滑油的絕緣強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)形成一個(gè)電流通路。軸桿旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，在某個(gè)時(shí)刻，潤(rùn)滑油的絕緣又阻斷了電流。這個(gè)過(guò)程類(lèi)似于機(jī)械式開(kāi)關(guān)的通斷過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電弧，燒蝕軸桿、滾珠、軸碗的表面，形成凹坑。如果沒(méi)有外部振動(dòng)，小凹坑不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的影響，但是如果有外部振動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生凹槽，這對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)影響很大。

過(guò)載跳閘的可能原因

　　1．負(fù)載過(guò)重

　　電動(dòng)機(jī)所帶的負(fù)載太重，或者說(shuō)，生產(chǎn)機(jī)械的阻轉(zhuǎn)矩超過(guò)了電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

　　這是真正意義上的過(guò)載，也是最常見(jiàn)的過(guò)載現(xiàn)象，因此，當(dāng)變頻器的跳閘碼顯示為‘OL’時(shí)，首先應(yīng)該檢查的就是負(fù)載的輕重。

　　2．使用不當(dāng)?shù)倪^(guò)載

　　例如，把工作頻率提高到超過(guò)了電動(dòng)機(jī)的額定頻率，而電動(dòng)機(jī)在額定頻率以上運(yùn)行時(shí)，將進(jìn)入恒功率工作區(qū)，其有效轉(zhuǎn)矩隨頻率的上升而減小，當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，電動(dòng)機(jī)即過(guò)載。

　　3．功能預(yù)置不當(dāng)?shù)倪^(guò)載

　　例如，某生產(chǎn)機(jī)械處于輕載狀態(tài)，工作頻率很低，而轉(zhuǎn)矩提升量（U／f比）預(yù)置過(guò)大，導(dǎo)致低頻運(yùn)行時(shí)因磁路飽和而“過(guò)載”。

　　4．電動(dòng)機(jī)側(cè)電壓過(guò)低

　?。?）線路壓降太大

　　因?yàn)樵诘皖l運(yùn)行時(shí)，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動(dòng)機(jī)和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細(xì)的話，線路壓降將可能引起電動(dòng)機(jī)側(cè)的電壓不足。

　?。?）轉(zhuǎn)矩提升不足

　　在U/f控制方式下，變頻器在低頻運(yùn)行時(shí)的輸出電壓取決于轉(zhuǎn)矩提升量。當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升量較小時(shí)，將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)所得電壓不足。

變頻器的特點(diǎn)：

1、平滑軟啟動(dòng)，降低啟動(dòng)沖擊電流，減少變壓器占有量，確保電機(jī)安全。2、在機(jī)械允許的情況下可通過(guò)提高變頻器的輸出頻率提高工作速度。3、無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速精度大大提高。4、電機(jī)正反向無(wú)需通過(guò)接觸器切換。5、具有多種信號(hào)輸入輸出端口，非常方便接入通訊網(wǎng)絡(luò)控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化控制。合肥一元自動(dòng)化工程有限公司。