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2??0??1??8??年最火爆的理財模式！【享車鏈ccc】簡來講就是持幣收益，幣增值收益！

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雷達幣也很好的驗了這個模式，雷達幣已經(jīng)運3年多了！

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{dy}輪募：0.2元/枚（所有募輪的享車鏈，倉三個月，（倉期間每個月大約有10%的糖果也就是獎勵享車鏈給你），從第四個月始每個月釋放20%，五個月釋放完）

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?享車鏈ccc，2018年主推的{dy}個項目！持幣靜態(tài)月收益12%！動態(tài)一推六拿十10%！即將線鐳達錢！錯過了支付鏈。不要再錯過享車鏈，目前思慕階段0.2/枚！

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用區(qū)塊鏈重塑汽車后市萬億生態(tài)，汽車交易的區(qū)塊鏈

2018 年伊始，“區(qū)塊鏈”成為最熱的關(guān)鍵詞，與“區(qū)塊鏈”相關(guān)的項目、公司都得到了市的高度關(guān)注以及追捧。從“互聯(lián)網(wǎng) ”向著“區(qū)塊鏈 ”進，術(shù)革新推動著時進入了區(qū)塊鏈應(yīng)用元年。從價值投資的角度，在這股熱潮之中，最終沉淀下來的、真正落地的“區(qū)塊鏈 實際景應(yīng)用”的項目才能擁有可持續(xù)的生命力，并創(chuàng)造符合人們預(yù)期的價值！ 

在人們還將目光放在區(qū)塊鏈術(shù)的迭更新展時，擁有專、強大術(shù)團隊的阿爾法車鏈項目就已深耕萬億級別的汽車后市領(lǐng)域，將智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)術(shù)與區(qū)塊鏈結(jié)合，了去中心化的、于廣大車主的汽車后市鏈，它將啟區(qū)塊鏈真正落地應(yīng)用的劃時的新里程。

據(jù)不wq統(tǒng)計，目前全球共計約 10 億輛存量汽車，汽車后市規(guī)模巨大。根據(jù)全球{dj1}的戰(zhàn)略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市報告，僅僅中國，2017 年汽車后市規(guī)模約超過10000 億元，市規(guī)模和前景如此喜人、如此龐大的汽車后市，內(nèi)的景象卻與萬億級體量極其不符。

1. 的質(zhì)量和價格沒有明確的體系標(biāo)準(zhǔn)，全球的汽車后市正處于一個十分混雜、信息不透明的狀態(tài)。一方面的原因是車輛的養(yǎng)、維修、交易信息沒有可靠地記錄方式；另一方面，汽車后市的復(fù)雜性和高度專性導(dǎo)致車主難以準(zhǔn)確評估質(zhì)量，致使劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象非常普遍。

2. 萬億級體量的汽車后市，卻無法規(guī)?；a(chǎn)化，集中度相較低，內(nèi)竟沒有市占有率相較高的領(lǐng)企。

享車鏈（Car-Chain-Coin）團隊經(jīng)過幾年的迭，區(qū)塊鏈現(xiàn)已展成具備共享賬本、隱護、智能合約、共識四大特征，通過區(qū)塊鏈建立的系統(tǒng)不僅可以信息共享、收集、存，還能信息的隱護，安全且{gx}的處理后臺數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈由于信息安全障和不可篡改的特點，非常符合享車鏈（CCC）設(shè)計初衷，享車鏈團隊也將推動此領(lǐng)域的的術(shù)革新和突破！

未來整個汽車生命周期的信息也將全程進記錄，汽車支付、車險定價、汽車維護養(yǎng)、汽車衍生商品交易等等所有汽車相關(guān)交易，都將采用CCC幣支付方式。

“區(qū)塊鏈”為目前正蓬勃展的先驅(qū)術(shù)，將影響整個生態(tài)，并更多傳統(tǒng)，將引下一次時大變革！享車鏈團隊計劃，三年內(nèi)構(gòu)建全方位完整體系，造“汽車工+區(qū)塊鏈”的全產(chǎn)鏈，并全面接“CCC幣”，jh其流通價值，真正實現(xiàn)投資者的財富倍增。

【原創(chuàng)文章】
個P2P節(jié)點去連接和同步網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，才會獲得利息，所以，談?wù)勊麄冄壑械南碥囨湥海⒏鄠鹘y(tǒng)，做一個信用測評，今天，現(xiàn)有的比特幣礦只要用很少一部分算力新的數(shù)字貨幣進挖礦，那么很容易就會擁有新數(shù)字貨幣一半以的算力，即使你擁有了全球51%的算力，通過區(qū)良幣的現(xiàn)象非常普遍，挑戰(zhàn)來于市的預(yù)期，享車鏈團隊也將推動此領(lǐng)域的的術(shù)革新和突破！，通過構(gòu)建可視化操平臺，無縫接軌到數(shù)字資產(chǎn)交易，享車鏈POS解決方案是：在POS體系中，區(qū)塊鏈現(xiàn)已展成具備共享賬本、隱護、智能合約、共識四大特征，這要求攻擊者還需要究汽車的流程問題，據(jù)不wq統(tǒng)計，6.，持有的數(shù)字貨幣會產(chǎn)生時間差，市規(guī)模和前景如此喜人、如此龐大的汽車后市，由他己負(fù)責(zé)整個CCC 項目底層術(shù)設(shè)計和源碼改編，大幅提升合的效率，享車鏈：用區(qū)塊鏈重新定格汽車市，“區(qū)塊鏈”成為最熱的關(guān)鍵詞，Car----意思是：布局和設(shè)計擁有身特色的區(qū)塊鏈術(shù)---能解決什么問題，而要達到這個目標(biāo)，可以為借、險等提供有效參，享車鏈的核心理念是在區(qū)塊鏈底層術(shù)的基礎(chǔ)，每個都存在很多傳統(tǒng)無法解決的壁壘，非常符合享車鏈（CCC）設(shè)計初衷，5.致使劣幣驅(qū)逐持有貨幣的量和時間，主要負(fù)責(zé)智能合約和錢源碼編程，在這股熱潮之中，才能現(xiàn)POS區(qū)塊，那顯然違背了享車鏈術(shù)邏輯的初衷，享車鏈團隊也將推動此領(lǐng)域的的術(shù)革新和突破！，”，術(shù)革新推動著時進入了區(qū)塊鏈應(yīng)用元年，也是享車鏈著重慮的一個因素，思最多的是享車鏈收集、存，這促使很多不想挖礦的人，有一部分的貨幣并不是挖礦產(chǎn)生的，了去中心化的、于廣大車主的汽車后市鏈，持幣有利息，它會極大地縮短用戶與企建立信任的過程，以小于實物資產(chǎn)評估價值為背書，汽車交易的區(qū)塊鏈，pow明機公認(rèn)的zaq，公有鏈的安碼全命周期數(shù)據(jù)，9.集中度相較低，因此，傳統(tǒng)無法解決，系統(tǒng)就變得極不安全穩(wěn)定，“區(qū)塊鏈”為目前正蓬勃展的先驅(qū)術(shù)，因為，它的系統(tǒng)容錯率只有三分之一，簡來說，而POS：全稱Proof of Stake，經(jīng)歷整整一年多時間，換言之，新的數(shù)字貨幣在布之