如對(duì)存管銀行和合作銀行資質(zhì)提出了要求。要求相關(guān)銀行具有明確的職能管理部門和相應(yīng)管理制度，具備完善規(guī)范的資金存管賬務(wù)體系，能夠支撐運(yùn)營企業(yè)的各類峰值操作；要求運(yùn)營企業(yè)與相關(guān)銀行、支付服務(wù)機(jī)構(gòu)提供便利的退款方式，及時(shí)退還用戶押金；要求運(yùn)營企業(yè)針對(duì)可能出現(xiàn)的集中退還及退還期限超期等特殊情況，聯(lián)合存管銀行、支付服務(wù)機(jī)構(gòu)建立應(yīng)急保障機(jī)制，必要時(shí)，由運(yùn)營企業(yè)先行墊付資金退還用戶押金。

此外，在規(guī)定用戶押金最長退款周期的同時(shí)，還要求存管銀行和支付服務(wù)機(jī)構(gòu)在接到退款申 請(qǐng)并核對(duì)相關(guān)信息后，要在當(dāng)天、最遲第二天向用戶退還款項(xiàng)。

自從國家對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，宣布網(wǎng)約車企業(yè)必須取得當(dāng)?shù)睾戏ㄟ\(yùn)營牌照以后，拿牌變成了網(wǎng)約車企業(yè)發(fā)展的頭等大事，原因很簡單，有牌照，合法！沒牌照，違法！企業(yè)想要發(fā)展壯大，不合法合規(guī)怎么能行，于是乎從去年開始，網(wǎng)約車行業(yè)便開始了轟轟烈烈你追我趕的“拿牌大戰(zhàn)”。

如果說去年是網(wǎng)約車大戰(zhàn)的元年，那么今年就一定是網(wǎng)約車牌照的元年。“拿牌大戰(zhàn)”正在你看不見的地方硝煙彌漫。

安徽云聯(lián)城市交通自主研發(fā)的“享約車”平臺(tái)已獲批中華人民共和國交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定（交運(yùn)便字【2017】231號(hào)文），具備接入交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)相關(guān)條件，符合國家及各級(jí)地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求。

云聯(lián)城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多個(gè)省市開展相關(guān)業(yè)務(wù)，聯(lián)合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車公司、出租車公司、汽車租賃公司等運(yùn)營企業(yè)開展在線約車業(yè)務(wù)，包括巡游車約車、接送機(jī)、代駕、汽車租賃、網(wǎng)約大巴等。目前，整合地域優(yōu)勢，面向全國誠邀授權(quán)符合戰(zhàn)略合作標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴，成為軟硬件及系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)商，共同開展網(wǎng)約車項(xiàng)目運(yùn)營工作，攜手開拓當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂惺袌?，融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。

    在這場看不見硝煙的網(wǎng)約車“拿牌大戰(zhàn)”中，有人碩果累累，取得了一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)約車城市牌照，可謂是“贏在了起跑線”。然而也有很多平臺(tái)至今仍為申請(qǐng)到資質(zhì)。但是，市場是有限的、是不等人的，如果長時(shí)間拿不到牌照可能就會(huì)失去網(wǎng)約車這塊大好市場。所以，對(duì)于地方性網(wǎng)約車平臺(tái)來說，加入有網(wǎng)約車運(yùn)營資質(zhì)的大平臺(tái)，成為合伙人，共同運(yùn)營當(dāng)?shù)爻鲂惺袌?，不失為一個(gè)明智的選擇。