濰柴柴油機連桿

連桿組主要功用：連接曲軸和活塞，把作用在活塞上的力傳給曲軸，將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。

連桿上標有質量級別字母，在更換連桿時要特別注意，選擇同一組別的連桿替換，同一組連桿質量差為29g；

安裝時，連桿大端（連桿和連桿蓋組合圖中注有標記部位的一側）朝向高壓油泵一側；連桿螺釘只允許使用一次，更不能用其它螺釘代用；

連桿分為兩種：61500030062（直連桿），61500030009（楔形連桿），現大部分機型都用61500030009連桿；連桿小頭底孔尺寸∮55H6（+0.022）mm，襯套孔徑∮50.04—50.055mm，活塞銷直徑49.994-50.00mm，配合間隙0.04-0.06mm，磨損極限0.10mm。

     挺柱和推桿的作用是把凸輪軸的運動傳到氣門機構去，以控制氣門的開閉。挺柱61500050032，挺柱底孔直徑38.00-38.039 mm，外徑37.95-37.975 mm；推桿81500050070。

歐I柴油機614050058C氣門推桿總成換裝不帶凹槽的氣門推桿凹頭，用以明顯區(qū)分歐I、歐II柴油機的氣門推桿總成。

     搖臂的作用是改變推桿的運動方向，驅動氣門開閉。搖臂比一般在1.2-1.6左右，搖臂孔直徑23.972-23.993 mm，搖臂軸直徑23.927-23.960 mm，配合間隙0.012-0.066 mm，進氣搖臂614050048，排氣搖臂614050049，搖臂座614050119。

     進排氣系統包括進氣管、空氣濾清器、排氣管；排氣管可分為干式和水套排氣管兩種。

濰柴2100.2105.495.4100凸輪軸

(1)供給各缸的燃油要適量，并保證各缸供油量均勻.一定充氣量的柴油發(fā)動機，應供給適量的燃油，使之在不冒黑煙的情況下，發(fā)出足夠大的功率。供油過少或過多，均會使柴油發(fā)動機的動力性和經濟性下降。由于柴油發(fā)動機在實際工作中負荷是經常變化的，所以供油量應能隨負荷的變化而進行調節(jié)。供給各缸的油量如果不均勻，供油多的氣缸將會燃燒不wq，經濟性降低，而且會使柴油發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，致使機件早期磨損。