據(jù)統(tǒng)計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內(nèi)一般采用氣錘進行熱鉚或懸掛鉚鉗機進行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強度有所提高，并保證均勻的強度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間wq不會發(fā)生間隙，強度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機與熱鉚方式相比較，無論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機.

      該工藝適用于各種可延展材料，包括鋼（甚至是硬度為HRC50的高合金鋼），鋁，黃銅，青銅，銅，鉛和鋅，以及許多聚合物復(fù)合材料和其他塑料，包括ABS。根據(jù)鉚接模具的不同，鉚桿必須用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，經(jīng)過淬火處理，達到高硬度HRC60以上，鉚桿可以輕松的安裝在鉚接單元上，并且可以隨時更換。徑向鉚接過程通常是用于小鉚釘直徑，特別是精密鉚釘材料的組裝解決方案。徑向鉚接非常適合直徑12毫米以下的的鉚釘。如果直徑大于12毫米，需要將鉚釘頭部做成半空心狀。徑向鉚接尤其在精密小微零部件的鉚接應(yīng)用上，發(fā)揮優(yōu)良的性能優(yōu)勢。Canyi將幫助您選用合適的鉚接過程，無論是徑向鉚接還是擺碾鉚接。

     滾壓成型屬于擺輾成型的另一種鉚接形式。滾壓成形使用與擺碾成形相同的動力頭，由多個輪子圍繞工件并將兩個相似或不相似的材料組合在一起，通過下壓力進行向下或向內(nèi)的方式移動。AGME滾壓鉚接機，可以根據(jù)客戶需要定制。

      滾壓成型是一種非沖擊性工藝，使用帶有兩個或更多輥子的旋轉(zhuǎn)輥頭施加對稱的力來形成部件。滾壓成形用于擴口，形成唇緣，卷曲或在圓柱形部分形成的凹槽對于其他工藝來說太大。裝配應(yīng)用范圍廣泛，從軸承，耦合器，球形接頭，電氣傳感器，保險絲等等。

      用滾壓成型法形成圓柱形零件的末端。通過在零件中創(chuàng)建美觀的唇部和流線型凹槽，通過360度多點布置滾壓點同時滾壓，提高它的效率和準確性。

      由于徑向鉚接是梅花形軌跡，非圓周軌跡，所以徑向鉚接形式不適合滾壓成型鉚接。