叉車的組成部分。

叉車由三個(gè)部分構(gòu)成，分別是工作裝置、輪式底盤(pán)以及動(dòng)力裝置。其中，動(dòng)力裝置又有bao括行走系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和行走系統(tǒng)在內(nèi)的輪式底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)組成，工作裝置則由屬具架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和門架系統(tǒng)構(gòu)成。

(1)叉車的底盤(pán)、動(dòng)力和電氣三個(gè)系統(tǒng)是較容易出現(xiàn)故障的地方，幾乎80%的叉車故障都是因此造成的。特別是動(dòng)力系統(tǒng)，占故障總數(shù)的30%。比較常見(jiàn)的故障bao括：柴油泵接頭

漏油，排氣管或水管漏水、漏氣，風(fēng)扇皮帶斷裂，啟動(dòng)器、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力感應(yīng)器停止運(yùn)作等。離合器失調(diào)是造成底盤(pán)故障的根本原因，除此以外，板簧、滾針軸承損壞、輪胎磨損、固定螺栓斷裂均為造成這一故障。接觸器、電機(jī)、指示燈、線路和微機(jī)開(kāi)關(guān)是較容易導(dǎo)致電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障的地方。在保養(yǎng)時(shí)，一定要格外注意檢查以上幾個(gè)系統(tǒng)。

(2)人為故障。維修人員工作態(tài)度不端正也會(huì)導(dǎo)致叉車出現(xiàn)故障。比如：對(duì)化油器進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，不小心將彈簧墊片掉進(jìn)進(jìn)氣管，阻塞活塞;沒(méi)有做好油底殼的防水工作;修理時(shí)粗手粗腳，碰傷了曲軸正時(shí)齒輪，導(dǎo)致其表面不夠光滑，粗糙的表面會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噪音;忘記安裝門氣導(dǎo)管中的密封圈，導(dǎo)致機(jī)油從排氣管流出;沒(méi)有立即檢查發(fā)出異響的部位(如缸連桿軸承松礦)，導(dǎo)致曲軸處無(wú)法正常工作;擰緊干螺栓時(shí)過(guò)于用力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸無(wú)法正常工作。

銘創(chuàng)叉車提醒您叉車起重質(zhì)量和起升高度的選擇

每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物重心在叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以內(nèi)，叉車門架垂直，起升到叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度（我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm）時(shí)所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶在選擇叉車噸位時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重心與叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較，如貨物重心等于或小于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物重心大于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則應(yīng)根據(jù)叉車樣本提供的叉車載荷曲線圖來(lái)確定選購(gòu)叉車的噸位。

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