開(kāi)吊車、中型吊車、小吊車的朋友應(yīng)該都不少，那么你知道如何減輕中型吊車的溫度嗎？有的時(shí)候溫度就會(huì)影響大局，所以一定要學(xué)會(huì)控制溫度，而小吊車應(yīng)該減少溫度的影響，在工作中，吊車各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

試驗(yàn)表明，各種工程機(jī)械的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過(guò)55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。為此，工程機(jī)械在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對(duì)風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。

小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，與保養(yǎng)息息相關(guān)。而在液壓系統(tǒng)的維護(hù)中，防止油液污染尤為重要。因此，為了保障小型吊車能夠正常工作，定期維護(hù)液壓系統(tǒng)是十分有必要的。

1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補(bǔ)充。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。

2、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨便觸動(dòng)。

4、各種機(jī)件，特別是小型吊車液壓系統(tǒng)各裝置，都切忌污垢附著。在作業(yè)以后，一定要把灰塵、油污qc干凈。

5、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口qc水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下，可適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期)。當(dāng)小型吊車在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

6、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期工作之后，會(huì)產(chǎn)生一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次定期排放。排放冷凝水應(yīng)在小型吊車停止工作一夜之后進(jìn)行，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到干凈油為止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

7、無(wú)論是工作時(shí)間多長(zhǎng)，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質(zhì)污染小型吊車液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓油暖熱以利于排放。

因?yàn)樾⌒偷踯囈簤合到y(tǒng)直接影響吊車的使用壽命及工作效率，所以在日常運(yùn)作中，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的適時(shí)保養(yǎng)予以高度重視。

汽車吊的工作幅度是指吊車吊重作業(yè)時(shí)，通過(guò)吊鉤中心的垂線與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離，不吊歪時(shí)的上述距離稱為幅度。對(duì)應(yīng)于某個(gè)額定起重量的工作幅度稱為該丁況下的額定幅度。對(duì)應(yīng)于起重機(jī)最·大額定起重量時(shí)的工作幅度稱為起重機(jī)的最·小額定工作度。汽車吊的額定起重量隨工作幅度的增大而減小，因而司機(jī)在吊重落臂時(shí)要十分小心，嚴(yán)禁超出最·后所達(dá)到工作幅度下的額定起重量，并不得猛起、猛停及快速操作，以免造成翻車事故。