高鐵時代的長三角合作,沒有高鐵的群島將何以作為?面對這樣的疑問,舟山市副市長陳松菊胸有成竹:“我們關(guān)注路上高鐵建設(shè)的同時,要充分認識海上航道和錨地作為‘海上高鐵’和‘樞紐站’的作用?!标愃删赵陂L三角城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會上表示,深水岸線280公里的舟山市,正加緊航道和錨地建設(shè),開展鐵路上島的規(guī)劃研究,“高鐵時代的長三角,舟山也在扮演重要角色?!?
今年2月底,國務(wù)院批復(fù)的《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》中,首次提出“探索設(shè)立舟山群島新區(qū)”。作為全國{wy}以群島建制的地級市,舟山將從國家戰(zhàn)略層面推進海洋海島開發(fā)試驗。舟山市副市長陳松菊表示,舟山群島新區(qū)將加快舟山深水港群開發(fā),打造以大宗商品儲運、中轉(zhuǎn)、加工、貿(mào)易為主的國際物流島。與此同時,加快開發(fā)東海深水港口群,暢通南北海運、江海聯(lián)運通道,豐富上海國際航運中心功能,增強長三角地區(qū)在東部率先發(fā)展中的帶頭作用。