業(yè)界的共識(shí)是，無論做平臺(tái)還是做產(chǎn)品，“互聯(lián)網(wǎng)化”是最終的結(jié)局。一業(yè)內(nèi)人士在其博客中寫到，“從業(yè)務(wù)到營銷再到運(yùn)作的互聯(lián)網(wǎng)化的過程就是每個(gè){yx}的物流公司奪取電子商務(wù)機(jī)會(huì)的過程，能深刻領(lǐng)悟互聯(lián)網(wǎng)精神，迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的物流企業(yè)，無論是平臺(tái)型的還是產(chǎn)品型的，無論現(xiàn)在有多大，都有可能在未來五年成為業(yè)界{lx}?！? 　　“我認(rèn)為在未來五年，產(chǎn)業(yè){jd1}會(huì)有整合，這種整合可能是同領(lǐng)域的也可能是跨領(lǐng)域的。除了整合之外，目前的第三方物流也會(huì)逐漸被第四方物流所代替。”郭進(jìn)鵬如此告訴記者。 　　“第四方物流從定義上講是一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。”郭進(jìn)鵬解釋道。第四方物流是依靠業(yè)內(nèi){yx}的第三方物流，整合社會(huì)資源，為用戶提供獨(dú)特、廣泛的供應(yīng)鏈解決方案，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。 　　作為國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確定的全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，寧波所探尋的模式從某種程度上為規(guī)范第四方物流起到了引導(dǎo)作用。