業(yè)界的共識是，無論做平臺還是做產(chǎn)品，“互聯(lián)網(wǎng)化”是最終的結局。一業(yè)內(nèi)人士在其博客中寫到，“從業(yè)務到營銷再到運作的互聯(lián)網(wǎng)化的過程就是每個{yx}的物流公司奪取電子商務機會的過程，能深刻領悟互聯(lián)網(wǎng)精神，迅速實現(xiàn)轉化的物流企業(yè)，無論是平臺型的還是產(chǎn)品型的，無論現(xiàn)在有多大，都有可能在未來五年成為業(yè)界{lx}?！? 　　“我認為在未來五年，產(chǎn)業(yè){jd1}會有整合，這種整合可能是同領域的也可能是跨領域的。除了整合之外，目前的第三方物流也會逐漸被第四方物流所代替?！惫M鵬如此告訴記者。 　　“第四方物流從定義上講是一個調配和管理組織自身的及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商?！惫M鵬解釋道。第四方物流是依靠業(yè)內(nèi){yx}的第三方物流，整合社會資源，為用戶提供獨特、廣泛的供應鏈解決方案，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務。 　　作為國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》確定的全國性物流節(jié)點城市，寧波所探尋的模式從某種程度上為規(guī)范第四方物流起到了引導作用。