上海到海口物流

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鋼鐵價(jià)格上漲對造船市場的影響成為近期關(guān)注焦點(diǎn)。主要鋼鐵廠近期紛紛宣布提價(jià)。韓國{zd0}鋼鐵商浦項(xiàng)制鐵據(jù)稱已將鋼鐵價(jià)格每噸提高120美元，有傳言稱不久每噸將會(huì)提高300美元。尤其在日本地震后重建，對鋼鐵需求大量增加的預(yù)期下，鋼鐵供應(yīng)的壓上海到海口物流力將導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上漲。這一因素連同遠(yuǎn)東地區(qū)貨幣不斷升值，將令船東更加難以保持有競爭力的價(jià)格。　　船東放棄造新船計(jì)劃　　根據(jù)倫敦船舶經(jīng)紀(jì)商吉布森早前發(fā)布的報(bào)告，許多油輪船東已經(jīng)放棄了造新船計(jì)劃。報(bào)告稱：“連續(xù)幾個(gè)月的低收入，加上油輪現(xiàn)貨市場彌漫的看跌情緒，終于讓之前瘋狂造油輪新船的船東停了下來?！? 　　今年{dy}季沒有出現(xiàn)超大型油輪訂單，這在過去五年來尚屬首次。季，也有4艘超大型油輪訂單。今年到目前為止，只有7宗油輪訂單，與去年每季度55宗訂單相比大幅減少。

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