2009年3月19日，寧波第四方物流交易平臺——四方物流市場正式運營。該交易平臺提供信息發(fā)布，交易匹配、合同簽訂、支付結(jié)算、信用評價、整體物流等解決方案，成為國內(nèi){dy}個由雙運營主體組建的平臺架構(gòu)。 　　而在現(xiàn)行的第三方物流下，對于市場的整理和討論也在激烈進行。 　　“供需聯(lián)盟”是在現(xiàn)行條件下最為普遍的提法。隨著企業(yè)對物流業(yè)務外包的日益重視，為我國第三方物流供需聯(lián)盟的建立提供了良好的市場機遇。2001年8月，重慶長安集團與民生實業(yè)公司、美國美集物流公司（APLL）合資成立了重慶長安民生物流（集團）有限責任公司；同一時間，家電企業(yè)科龍和小天鵝與大型物流服務提供商中遠物流第三方也合資成立了安泰達物流公司。這種聯(lián)盟使交易各方都從中獲利。 　　2010年“物聯(lián)網(wǎng)”概念的提出，又為第三方物流提供了一個新的理論支撐。國家發(fā)改委委托中國工程院做了一個物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的課題，課題列舉了物聯(lián)網(wǎng)在十個重點領(lǐng)域的應用，“智能物流”成為物流領(lǐng)域的應用目標。 上海到成都價格 　　“智能物流的出現(xiàn)，標志著信息化在整合網(wǎng)絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的、實時進行選擇和控制的管理水平。這個水平不一定是目前大家馬上都需要的，但肯定是未來的發(fā)展方向?！贝鞫ㄒ幌颉董h(huán)球財經(jīng)》記者分析道。 　　西安交通大學經(jīng)濟與金融學院副教授賈小玫則提出了“逆向物流”的概念。