上海至成都貨運(yùn)　商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展對(duì)促進(jìn)商貿(mào)繁榮、服務(wù)民生、改善消費(fèi)環(huán)境、推進(jìn)流通方式升級(jí)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式發(fā)揮了積極作用。然而，我國(guó)商貿(mào)物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿(mǎn)足商貿(mào)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展和居民消費(fèi)升級(jí)的需求，主要表現(xiàn)在：商貿(mào)物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，組織化程度不高；專(zhuān)業(yè)化的第三方物流發(fā)展滯后，運(yùn)作方式、運(yùn)行模式不能適應(yīng)工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)精細(xì)化服務(wù)的要求；商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送能力不強(qiáng)；商貿(mào)物流缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和布局，融資難、稅負(fù)重、基礎(chǔ)設(shè)施投入不足等，在一定程度上制約了商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。 　　二、面臨的形勢(shì) 　　未來(lái)五年將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，新型工業(yè)化和新一輪技術(shù)革命快速發(fā)展，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)全球化程度日益深化，給商貿(mào)物流發(fā)展帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也提出一系列新的要求。 　?。ㄒ唬┙?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變對(duì)商貿(mào)物流發(fā)展提出了新的要求。 　　轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是未來(lái)五年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主線(xiàn)，商貿(mào)物流是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要領(lǐng)域。后金融危機(jī)時(shí)代，國(guó)際市場(chǎng)需求的不確定性增強(qiáng)，資源環(huán)境約束更加突出，外資物流企業(yè)加速在國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)布局，流通業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，要求商貿(mào)物流企業(yè)完善發(fā)展機(jī)制、創(chuàng)新服務(wù)模式、加快技術(shù)和裝備更新、發(fā)展低碳物流，為擴(kuò)大內(nèi)需、服務(wù)民生、節(jié)能減排、獻(xiàn)。 　?。ǘ﹥?nèi)需規(guī)模不斷擴(kuò)大為商貿(mào)物流發(fā)展帶來(lái)巨大潛力。