社會物流總額增速超過20%，總量達到1.2萬億元；確保物流業(yè)增加值增速超過16%，高于服務業(yè)平均增速1個百分點，總量達到267億元；培育和完善第三方物流企業(yè)，發(fā)展5A級物流企業(yè)3戶；完善物流交通信息網絡，初步構建起{gx}運作的物流基礎設施平臺和信息網絡平臺。 為實現(xiàn)上述目標，長春市出臺《意見》，助推物流業(yè)發(fā)展。 在降低門檻方面，《意見》放寬了物流企業(yè)自開業(yè)務準入條件，標準由注冊資金100萬元以上降低到50萬元以上（含50萬元，下同），年營業(yè)額由100萬元以上降低到50萬元以上，自有運輸車總噸位由100噸以上降低到50噸以上。 在政策扶持方面，《意見》規(guī)定，物流企業(yè)將承攬的運輸、倉儲業(yè)務外包給其他單位交由其統(tǒng)一收取價款的，以其全部收入減去分包給其他企業(yè)支出后的余額，作為營業(yè)稅計稅基數(shù)，避免企業(yè)重復繳稅。新開業(yè)的物流企業(yè)自開業(yè)年度起，企業(yè)繳納的營業(yè)稅地方留成部分前兩年全額、后3年減半。對于企業(yè)納稅確有困難的，可按稅收管理權限定期減免房產稅和城鎮(zhèn)土地使用稅。《意見》鼓勵和支持大中型物流企業(yè)開展信譽評級，對被評為國家3A級以上的物流企業(yè)給予10萬~30萬元獎勵。市、公路運輸、公安交警管理機構對汽車整車運輸車輛、農副產品運輸車輛、國際集裝箱運輸車輛及持有省、市公路管理機構核發(fā)的超限運輸通行證的運輸車輛，在市域內行駛一般不得進行運輸中的檢查、罰款和扣留。 在規(guī)劃引導方面，《意見》支持物流園區(qū)建設，物流園區(qū)建設用地70%可用作倉儲設施建設，30%可用作綜合配套設施建設，綜合配套項目用地價格享受倉儲用地價格。同時優(yōu)先保障為一汽集團各主機廠提供配套服務的物流企業(yè)用地。自2011年起，市政府設立的服務業(yè)發(fā)展專項資金，按一定比例以dk貼息的形式用于支持物流園區(qū)、配送中心、重點物流企業(yè)和公共物流信息平臺建設。