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上海到黑龍江專線
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在管理體制機制上,盡管陜西建立了物流聯(lián)席會議制度,但發(fā)揮的作用比較有限,并且至今陜西省還沒有專業(yè)的物流協(xié)會。要pj這個問題,陜西就應(yīng)當(dāng)迅速建立qw、專業(yè)的物流協(xié)調(diào)管理機構(gòu),加強物流管理體制改革創(chuàng)新。借鑒湖北省的模式,成立專門的物流局,統(tǒng)一物流業(yè)管理,促使工商、稅務(wù)、交通等相關(guān)部門通力合作,提{gx}率、合作共贏,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 徹底轉(zhuǎn)變思想觀念也是陜西發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的有效手段,要改變以往企業(yè)大包大攬、生產(chǎn)流通一把抓的誤區(qū),著力發(fā)展第三方物流企業(yè),建立獨立、誠信、規(guī)范的大型物流公司,加強“物流園區(qū)-物流中心-物流配送中心”多層次完善的物流運輸配送體系,打出品牌,做出集約化優(yōu)勢。 工欲善其事,必先利其器。然而現(xiàn)今物流行業(yè)的人才隊伍建設(shè)狀況的確不容樂觀。由于物流行業(yè)崗位一般比較辛苦,加之高校少有開設(shè)物流管理專業(yè),物流行業(yè)人才奇缺,嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。未來幾年,要大力提高物流從業(yè)人員的工作環(huán)境和待遇水平,加大員工培訓(xùn),著手建立行業(yè)穩(wěn)固的人才吸引、流動機制,讓物流行業(yè)能夠留得住人才、用得好人才。
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