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上海到長春專線

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上海到長春專線 3月7日下午專家組一行前往充滿cj色彩的中陜物流集團陜西大件汽車運輸公司進行調(diào)研。中陜物流集團陜西大件汽車運輸公司成立于1995年，公司發(fā)展過程經(jīng)歷了多次瀕臨倒閉與繁榮的起起伏伏，經(jīng)過多年摸爬滾打，公司建立了“延安精神”的企業(yè)靈魂，形成了穩(wěn)扎穩(wěn)打、奮力開拓的企業(yè)作風(fēng)，公司營業(yè)額從7年前的200萬元遞增到如今的2億元。調(diào)研成果通過這次調(diào)研，專家組掌握了{dy}手的陜西物流行業(yè)資料，物流行業(yè)在發(fā)展的過程中，遭遇了發(fā)展的瓶頸以及受到了相對客觀存在問題的制約。首先企業(yè)的運營成本過高，導(dǎo)致在市場競爭中處于劣勢。以紅光物流為例，紅光物流主營業(yè)務(wù)一大部分為廢鋼物流，而西安周邊地區(qū)年產(chǎn)廢鋼有80萬噸，很大一部分的廢鋼流向了河南安陽鋼鐵廠、舞陽鋼鐵廠和省內(nèi)一些較小規(guī)模的鋼鐵廠，主要原因是陜西省對鋼鐵物流企業(yè)廢鋼銷售每噸征收500~600元銷售稅，大大壓縮了利潤空間。

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