老百姓評價認可，才是真正的“{dy}”。 　　科技創(chuàng)新鑄就文化內(nèi)涵 　　為了使水下隧道的運行做到安全、環(huán)保、節(jié)能，在伴隨水下隧道的整個建設(shè)過程中，科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新始終發(fā)揮著巨大的支撐作用。比如我國科技部門依托上海長江隧道的建設(shè)開展了國家863課題“超大特長越江盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究”，解決了越江隧道工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、安全與防災(zāi)等一系列關(guān)鍵技術(shù)問題；依托廈門海底隧道工程開展的國家863課題“大型跨海隧道鉆爆法修建核心技術(shù)研究”，其研究成果的應(yīng)用，使廈門海底隧道的安全性得到了{zd0}程度的保障，抗腐蝕、抗?jié)B水性能達到{zg}等級，能抵抗8級地震，施工工藝達世界{dj0}水平，工程質(zhì)量合格率達到{bfb}。 　　我國長江中下游三大越江隧道在一年半之內(nèi)陸續(xù)建成通車，這在世界水下交通建設(shè)史上是jmjy的，這標(biāo)志著我國穿越江河湖海的隧道技術(shù)臻于成熟，達到了世界先進水平。拿南京長江隧道來說，它是目前我國越江隧道工程中最難啃的一塊“硬骨頭”，然而，科技人員奮勇攻關(guān)，以自主創(chuàng)新的60多項核心技術(shù)，圓滿地完成了在特殊不良水文地質(zhì)條件下水下隧道工程的建設(shè)任務(wù)?？梢哉f，南京長江隧道的建設(shè)蘊含著豐富的文化要素，集工程技術(shù)人員的智慧、社會的人本精神與低碳環(huán)保要求于一體，是我國越江隧道工程中的典范之作。