船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商和分析師稱，隨著日本電廠填補(bǔ)煤庫存，以及鋼鐵商進(jìn)口更多鐵礦石來恢復(fù)產(chǎn)出，乾散貨運(yùn)價(jià)之後可能會(huì)揚(yáng)升。 　　“長期來看，重建工作會(huì)推升對鋼鐵的需求，原材料進(jìn)口有可能大幅增加?！贝\(yùn)經(jīng)紀(jì)公司FIS研究主管Peter Norfolk說。 　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BACI跌2.9%。海岬型船舶平均每日獲利連續(xù)第二日下跌，至10，386美元.海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPNI跌0.47%。巴拿馬型船舶平均每日獲利小幅降至16，994美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BASI升0.39%%。 3月14日，浙江舟山岙山海事處經(jīng)過調(diào)查取證，對新加坡籍大型油輪“EAGLE CORONA”（載重噸95639噸）生活污水未經(jīng)處理排放入海的違法行為處以伍萬元整的行政處罰。 　　3月10日14時(shí)，岙山海事處執(zhí)法人員在對岙山1號(hào)泊位新加坡籍大型油輪“EAGLE CORONA”輪進(jìn)行PSC檢查期間，發(fā)現(xiàn)該輪生活污水處理裝置的三通閥損壞，生活污水實(shí)際未進(jìn)入處理裝置，直接通往舷外在港區(qū)水域排放入海。 　　該處執(zhí)法人員立即現(xiàn)場拍照取證、制作現(xiàn)場筆錄，對此項(xiàng)違規(guī)行為初步調(diào)查取證。3月11日12時(shí)，該處兩名執(zhí)法人員又趕赴馬峙錨地再次登輪調(diào)查取證，對航海日志、防止生活污水證書、生活污水處理裝置說明書等船舶文書取證，并對外籍輪機(jī)長現(xiàn)場制作詢問筆錄，進(jìn)一步鎖定違法排放生活污水事實(shí)。 上海至齊齊哈爾貨運(yùn)