浙江海上面積是26萬平方公里，陸域面積只有10多萬平方公里，相當于海上還有兩個半浙江?！叭绾慰茖W合理利用海洋，發(fā)展海洋經(jīng)濟是篇大文章。”李令紅說，5年前，寧波-舟山港在世界的排名還比較滯后，但是現(xiàn)在已經(jīng)成為世界沿海港口的排頭兵；集裝箱也由5年前的世界第15位，去年已經(jīng)上升到世界第6位。 “作為海洋經(jīng)濟示范區(qū)，對浙江是一個重要發(fā)展機遇。”李令紅說，雖然寧波-舟山港已經(jīng)成為世界大港，但是要成為{sjj}強港，還有大量的工作要做。比如港口的接貨能力和航線的開發(fā)，雖然現(xiàn)在已有230條航線，與世界100多個國家地區(qū)的600多個港口有往來，但還不夠，港口未來要覆蓋整個五大洲和四大洋。 　　此外，寧波-舟山港散雜貨碼頭的能力也還跟不上需求，集裝箱碼頭也需要每年有新的碼頭增加。為此，未來5年，寧波-舟山港還要加大投入轉型升級，將其由交通運輸港打造成既具備交通運輸，又具備強大商貿(mào)能力的港口。 　　李令紅說，站在新的起點上，浙江省委、省政府提出了“三位一體”港航服務體系戰(zhàn)略新構想，開啟了浙江港口由大而強的新歷程。 　　據(jù)了解，“建設‘三位一體’港航物流服務體系的精髓，是依托集散發(fā)展集聚、依托儲備發(fā)展交易、依托港口物流發(fā)展增值服務，實現(xiàn)全省港口的整合發(fā)展、長三角區(qū)域港口的錯位發(fā)展、臨港產(chǎn)業(yè)的轉型發(fā)展，把握國際航運格局變化的主動權、把握全球資源配置和產(chǎn)業(yè)轉移的主動權、把握經(jīng)濟轉型升級的主動權，為加快浙江和全國的經(jīng)濟發(fā)展方式轉變作出更大貢獻?！? 上海至天水專線