有關(guān)資料介紹，到“十一五”末，該縣海運(yùn)總運(yùn)力從前五年的37.3萬(wàn)噸增加到68.4萬(wàn)噸，單船平均噸位由“十五”末的1278噸躍升到現(xiàn)在的2098噸，特種船舶保有量6.06萬(wàn)噸，增長(zhǎng)106.68%。“十一五”期間，岱山縣海運(yùn)業(yè)累計(jì)投入資金15.5億元，新增船舶187艘、運(yùn)力47.08萬(wàn)噸，凈增34艘、運(yùn)力31.08萬(wàn)噸，其中發(fā)展萬(wàn)噸以上船舶19艘、運(yùn)力5.17萬(wàn)噸，占總運(yùn)力的47.27%。 　　為了鼓勵(lì)海運(yùn)業(yè)做大做強(qiáng)，該縣出臺(tái)了一系列包括金融扶持在內(nèi)的政策措施，積極鼓勵(lì)組建航運(yùn)集團(tuán)，扶持、培育企業(yè)參與國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鼓勵(lì)、扶持有實(shí)力的航運(yùn)企業(yè)參與港口項(xiàng)目投資，與貨主形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)提高運(yùn)輸配套能力，著力推進(jìn)港航聯(lián)動(dòng)，做好在建港口項(xiàng)目貨源本地化運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)落實(shí)工作。同時(shí)，主動(dòng)接軌浙北、長(zhǎng)江流域內(nèi)河港口地區(qū)，積極發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)。 寧波“以水為魂，倚港衍生”。港口是寧波{zd0}的優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有龍頭和領(lǐng)航作用。 　　寧波港處于環(huán)太平洋國(guó)際運(yùn)輸主航道上，若以寧波港為圓心，畫(huà)一個(gè)1000海里的輻射圈，我國(guó)香港和高雄、新加坡、釜山、大阪等環(huán)太平洋重量級(jí)港口盡在圈中。若論自身?xiàng)l件，寧波港是我國(guó)大陸四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，可用岸線872公里，其中深水岸線170公里，航道條件優(yōu)越，蝦峙門(mén)水道水深20米以上，可通航30萬(wàn)噸級(jí)船舶，已擁有生產(chǎn)性泊位300多座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位60多座。 　　改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是“十一五”期間，寧波—舟山港實(shí)現(xiàn)一體化后，寧波港蓬勃發(fā)展，目前已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，貨物吞吐量已居世界sw，集裝箱吞吐量達(dá)1315萬(wàn)標(biāo)箱。 上海至瀘州專線