享車鏈度-ccc享車鏈 享車鏈：13273891919   威信：qimeng621 網(wǎng)址：

2?  ? 0?  ? 1?  ? 8?  ? 年最火爆的理財(cái)模式！【享車鏈ccc】簡(jiǎn)來(lái)講就是持幣收益，幣增值收益！

?持幣相當(dāng)于擁有礦機(jī)每天都能挖幣收益！月收益12%左右。

?幣價(jià)也會(huì)隨著時(shí)間的推移不斷漲！年增長(zhǎng)守十倍以！收益隨時(shí)隨時(shí)提現(xiàn)！幣圈很多幣都已經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間是{zh0}的莊！3566549401 (不是聯(lián)系方式)

雷達(dá)幣也很好的驗(yàn)了這個(gè)模式，雷達(dá)幣已經(jīng)運(yùn)3年多了！

?動(dòng)態(tài)推廣一推六拿十日收益的10%，每天都有！隨時(shí)提現(xiàn)！絕wz長(zhǎng)久的模式，靜?動(dòng)月入萬(wàn)很簡(jiǎn)！抓緊車。    全球現(xiàn)40億枚

{dy}輪募：0.2元/枚（所有募輪的享車鏈，倉(cāng)三個(gè)月，（倉(cāng)期間每個(gè)月大約有10%的糖果也就是獎(jiǎng)勵(lì)享車鏈給你），從第四個(gè)月始每個(gè)月釋放20%，五個(gè)月釋放完）

享車鏈，已gjsd交易平臺(tái)——鐳達(dá)錢，（公告已）

線價(jià)：0.3元（但買不到…）

年后會(huì)在gjsd交易平臺(tái)線比如：火幣，幣安等…！

首輪募額度小，量少，大抓緊時(shí)間{qg}，搶到就是賺到…！速，了解回復(fù)1。免費(fèi)注冊(cè)

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?享車鏈ccc，2018年主推的{dy}個(gè)項(xiàng)目！持幣靜態(tài)月收益12%！動(dòng)態(tài)一推六拿十10%！即將線鐳達(dá)錢！錯(cuò)過(guò)了支付鏈。不要再錯(cuò)過(guò)享車鏈，目前思慕階段0.2/枚！

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享車鏈是什么？讓我們的術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)講更具說(shuō)服力

2018年1月，Car-chain-Coin（簡(jiǎn)稱享車鏈：CCC）正式外布了白書。詳細(xì)介紹了“鏈”的術(shù)原理和應(yīng)用范疇。 

享車鏈（Car-Chain-Coin）是一個(gè)全球分布式汽車價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，旨在通過(guò)新型區(qū)塊鏈術(shù)與線下實(shí)體交易結(jié)合，搭建一個(gè)基于汽車交易的區(qū)塊鏈金融生態(tài)圈，速推進(jìn)享車區(qū)塊鏈術(shù)向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用落地步伐。

今天，我們有請(qǐng)到享車鏈聯(lián)合創(chuàng)始人Robin Lee；Sulaiman士和Otto von Nostitz，談?wù)勊麄冄壑械南碥囨湥?/SPAN>

Adam. Davis (2017年初，Davis聯(lián)合起CCC區(qū)塊鏈研，由他己負(fù)責(zé)整個(gè)CCC 項(xiàng)目底層術(shù)設(shè)計(jì)和源碼改編。)：

“與以往的區(qū)塊鏈術(shù)應(yīng)用原理不同的是，享車鏈專注于汽車整個(gè)供應(yīng)鏈的落地應(yīng)用。

整個(gè)項(xiàng)目從構(gòu)思，立論到立項(xiàng)和收到{dy}筆融資，經(jīng)歷整整一年多時(shí)間。

大從最初的探索到現(xiàn)在的堅(jiān)定，思最多的是享車鏈---意思是：布局和設(shè)計(jì)擁有身特色的區(qū)塊鏈術(shù)---能解決什么問(wèn)題， 汽車交易需要什么區(qū)塊鏈來(lái)承載和升級(jí)。

于汽車的專注，我們相信身有足夠的能力去yl未來(lái)新一輪的術(shù)潮流。

Campbell.hua（享車鏈底層邏輯設(shè)計(jì)者；三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人之一，主要負(fù)責(zé)智能合約和錢源碼編程。hua區(qū)塊鏈應(yīng)用一直持有積極觀態(tài)度）：

“我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，未來(lái)汽車智能術(shù)以及區(qū)塊鏈生態(tài)都有著非常深刻的理解。所以組建了具有雄厚實(shí)力的研團(tuán)隊(duì)，并將融合比特幣底層、以太坊智能合約、超級(jí)賬本、CCCI硬分叉等術(shù)優(yōu)勢(shì)。”

我個(gè)人為智能合約和錢源碼編程設(shè)計(jì)者，非常認(rèn)同程序構(gòu)建時(shí)加入以太坊所缺乏的分布式智能計(jì)算特性和接口，這樣能有效解決數(shù)據(jù)擁堵，主網(wǎng)絡(luò)運(yùn)穩(wěn)定和效率。”

George .Holzer （CCC鏈程序首席術(shù)顧問(wèn)）：

“我其實(shí)很高興參與到享車鏈項(xiàng)目中，與各位同事和合伙伴見它從無(wú)到有的誕生。為CCC術(shù)顧問(wèn),我個(gè)人此也是激與挑戰(zhàn)并存的心理，挑戰(zhàn)來(lái)于市的預(yù)期，激則來(lái)源于團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新和協(xié)，使我深受鼓舞。

但我堅(jiān)信，未來(lái)我們的術(shù)會(huì)更多的植入汽車整個(gè)環(huán)節(jié)。括：新車交易，二手車交易，汽車租賃，車，車險(xiǎn)，輪胎，車維修養(yǎng)，裝飾美容，汽車新能源與加油，車主題俱部等。

Garcia.Martinez（團(tuán)隊(duì)汽車術(shù)顧問(wèn)）

從戴姆勒退休，我就一直在研究汽車的流程問(wèn)題，在我看來(lái)：“CCC團(tuán)隊(duì)利用區(qū)塊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)tr優(yōu)勢(shì)和加密算法原理構(gòu)建汽車VIN碼全命周期數(shù)據(jù)，是我心中長(zhǎng)久積淀的問(wèn)題的一個(gè){zh0}的解決方案，它能夠?qū)崿F(xiàn)車整體系的數(shù)據(jù)公透明、可追溯、可查詢---從車輛{dy}個(gè)零件始采購(gòu)組裝到整車報(bào)廢處理，這無(wú)疑將很好的促進(jìn)汽車的可持續(xù)展?！?/SPAN>

于CCC幣，我想說(shuō)的是，“享車鏈不會(huì)是另外一個(gè)比特幣,我們的目的不是做幣。享車鏈的金融功能在于聚焦物理資產(chǎn)智能合約寫入的流轉(zhuǎn)交易的高效靈活性，而非簡(jiǎn)的虛擬貨幣?！?/SPAN>