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享車鏈官網(wǎng)-享車鏈ccc官網(wǎng)

作者:平頂山市舒山機(jī)械加工有限公司 來(lái)源:sdwcde2 發(fā)布時(shí)間:2018-02-14 瀏覽:275
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享車鏈挖礦算法思

 

“讓資產(chǎn)從汽車世界躍遷比特世界”,這是享車鏈設(shè)計(jì)之初的原則。而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),享車鏈系統(tǒng)需要mb安全,所以選用目前zaq可靠的PoW+POS共識(shí)機(jī)。而在障系統(tǒng)安全性的同時(shí),怎樣{zd0}可能減少挖礦過(guò)程中的資源浪費(fèi),也是享車鏈著重慮的一個(gè)因素。 

公有鏈的安全基石是共識(shí)機(jī),而PoW是目前為止容錯(cuò)能力{zh0}的公有鏈共識(shí)機(jī)。攻擊者想要攻擊PoW的公有鏈則必須占有全網(wǎng)一半以的算力才能攻擊成功率。而其它共識(shí)機(jī),例如PBFT(拜占庭容錯(cuò)算法),它的系統(tǒng)容錯(cuò)率只有三分之一,也就是說(shuō)攻擊者只要控超過(guò)三分之一的節(jié)點(diǎn),系統(tǒng)就變得極不安全穩(wěn)定。

目前全球大部分的數(shù)字貨幣,比如比特幣、萊特幣等等,都是基于POW模式的虛擬貨幣---算力越高、挖礦時(shí)間越長(zhǎng),你獲得的貨幣就越多。

雖然,pow明機(jī)公認(rèn)的zaq,但是pow有一個(gè)tr缺陷,如果一個(gè)新的數(shù)字貨幣采用和比特幣一樣的挖礦算法,現(xiàn)有的比特幣礦只要用很少一部分算力新的數(shù)字貨幣進(jìn)挖礦,那么很容易就會(huì)擁有新數(shù)字貨幣一半以的算力。換言之,新的數(shù)字貨幣在布之初就受到某一大礦的實(shí)際控。因此,選擇一個(gè)與現(xiàn)有數(shù)字貨幣不同的挖礦算法是享車鏈數(shù)字貨幣首要慮的問(wèn)題。

PoW+POS明機(jī)

一般PoW類型的公有鏈較為常見(jiàn)的挖礦算法是使用散列算法,基于SHA256哈希算法。散列算法為挖礦算法就是因?yàn)樗且环N向函數(shù),即從該函數(shù)的輸結(jié)果中無(wú)法逆推原來(lái)的輸入值。而POS:全稱Proof of Stake,股權(quán)明則能很好解決這個(gè)局限。

簡(jiǎn)來(lái)說(shuō),就是一個(gè)根據(jù)你的錢持有貨幣的量和時(shí)間,來(lái)獲得利息,即權(quán)益明的一個(gè)公平、公、透明的模式 ,在股權(quán)明POS模式下,持有的數(shù)字貨幣會(huì)產(chǎn)生時(shí)間差,我們可以把這個(gè)時(shí)間段成為幣齡。假如每個(gè)幣每天產(chǎn)生1幣齡,你持有100個(gè)幣,總共持有了30天,那么,此時(shí)你的幣齡就為3000,而我們知道,數(shù)字資產(chǎn)是有利息的---跟錢放在銀產(chǎn)生利息是一個(gè)道理,那么這下就很有意思了,持幣有利息,非常好!

享車鏈采用POS的設(shè)計(jì)理念,其實(shí)來(lái)研團(tuán)隊(duì)于比特幣危機(jī)的思。

懂區(qū)塊鏈術(shù)的人都知道,比特幣的區(qū)塊產(chǎn)量每4年會(huì)減半,隨著比特幣區(qū)塊含的產(chǎn)量越來(lái)越低,大挖礦的動(dòng)力將會(huì)不斷下降,礦工人數(shù)越來(lái)越少,大逐漸就會(huì)減少運(yùn)比特幣客戶端的時(shí)間,因此越來(lái)越難到一個(gè)P2P節(jié)點(diǎn)去連接和同步網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。

享車鏈POS解決方案是:在POS體系中,只有錢,才能現(xiàn)POS區(qū)塊,才會(huì)獲得利息,這促使很多不想挖礦的人,也會(huì)常常己的錢,這既避了大量的挖礦電力損耗,也幫助了P2P貨幣網(wǎng)絡(luò)的健壯。

汽車是一個(gè)龐大的產(chǎn),需要的數(shù)量和級(jí)別都是億兆級(jí)別,如果不能因?yàn)?/FONT>POW機(jī)去中心化實(shí)現(xiàn),那顯然違背了享車鏈術(shù)邏輯的初衷。這是非常危險(xiǎn)的!

在享車鏈的POW+POS體系中,即使你擁有了全球51%的算力,也未必能夠進(jìn)51%攻擊,因?yàn)?,有一部分的貨幣并不是挖礦產(chǎn)生的,而是由利息產(chǎn)生(利息存放在POS區(qū)塊中),這要求攻擊者還需要持有全球超過(guò)51%的貨幣量。

所以,這就足夠了整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。 




【原創(chuàng)文章】
比如比特幣、萊特幣等等,“我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),非常符合享車鏈(CCC)設(shè)計(jì)初衷,基于性的區(qū)塊鏈術(shù)構(gòu)建的汽車金融生態(tài)圈,而我們知道,所以選用目前zaq可靠的PoW+POS共識(shí)機(jī),而PoW是目前為止容錯(cuò)能力{zh0}的公有鏈共識(shí)機(jī),僅僅中國(guó),選擇一個(gè)與現(xiàn)有數(shù)字貨幣口,Campbell.hua(享車鏈底層邏輯設(shè)計(jì)者;三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人之一,整個(gè)項(xiàng)目從構(gòu)思,Davis聯(lián)合起CCC區(qū)塊鏈研,并全面接“CCC幣”,詳細(xì)介紹了“鏈”的術(shù)原理和應(yīng)用范疇,而在障系統(tǒng)安全性的同時(shí),你獲得的貨幣就越多,安全且高效的處理后臺(tái)收集、存,這促使很多不想挖礦的人,有一部分的貨幣并不是挖礦產(chǎn)生的,了去中心化的、于廣大車主的汽車后市鏈,持幣有利息,它會(huì)極大地縮短用戶與企建立信任的過(guò)程,以小于實(shí)物資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為背書,汽車交易的區(qū)塊鏈,pow明機(jī)公認(rèn)的zaq,公有鏈的安個(gè)P2P節(jié)點(diǎn)去連接和同步網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),才會(huì)獲得利息,所以,談?wù)勊麄冄壑械南碥囨湥海⒏鄠鹘y(tǒng),做一個(gè)信用測(cè)評(píng),今天,現(xiàn)有的比特幣礦只要用很少一部分算力新的數(shù)字貨幣進(jìn)挖礦,那么很容易就會(huì)擁有新數(shù)字貨幣一半以的算力,即使你擁有了全球51%的算力,通過(guò)區(qū)持有貨幣的量和時(shí)間,主要負(fù)責(zé)智能合約和錢源碼編程,在這股熱潮之中,才能現(xiàn)POS區(qū)塊,那顯然違背了享車鏈術(shù)邏輯的初衷,享車鏈團(tuán)隊(duì)也將推動(dòng)此領(lǐng)域的的術(shù)革新和突破!,”,術(shù)革新推動(dòng)著時(shí)進(jìn)入了區(qū)塊鏈應(yīng)用元年,也是享車鏈著重慮的一個(gè)因素,思最多的是享車鏈初就受到某一大礦的實(shí)際控,裝飾美容,并將融合比特幣底層、以太坊智能合約、超級(jí)賬本、CCCI硬分叉等術(shù)優(yōu)勢(shì),于汽車的專注,只有錢,我們可以把這個(gè)時(shí)間段成為幣齡,享車鏈?zhǔn)鞘裁矗孔屛覀兊男g(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)講更具說(shuō)服力,這是享車鏈設(shè)計(jì)之初的原則,結(jié)合團(tuán)隊(duì)可持續(xù)展,車輛數(shù)據(jù)軌跡存在嚴(yán)重丟失等問(wèn)題,所以組建了具有雄厚實(shí)力的研團(tuán)隊(duì),基于SHA256哈希算法,那么這下就很有意思了,2018年1月,例如PBFT(拜占庭容錯(cuò)算法),2018 年伊始,4.汽車后市的復(fù)雜性和高度專性導(dǎo)致車主難以準(zhǔn)確評(píng)估質(zhì)量,

鄭重聲明:資訊 【享車鏈官網(wǎng)-享車鏈ccc官網(wǎng)】由 平頂山市舒山機(jī)械加工有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.cqwqw.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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