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常言道：“路通財(cái)通”。伴隨我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長，公路建設(shè)進(jìn)程的加速推進(jìn)，橋梁，作為跨越tr障礙或人工障礙，讓人和車能夠順利通行的建筑，發(fā)展至今，其建筑技術(shù)已取得很大的進(jìn)步。而橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)建造更是符合當(dāng)今的綠色發(fā)展理念，讓建筑與自然和諧共處的同時(shí)提高了橋梁的建造質(zhì)量。
據(jù)記載，云南省紅河縣屏邊人字橋是我國歷史上{dy}座真正意義上的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。時(shí)至今日，經(jīng)過百年的發(fā)展，我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展雖然迅速，但事實(shí)是我國鋼構(gòu)橋梁所占總橋梁的比例依然偏低。面對我國鋼材產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻形勢，推廣鋼構(gòu)建筑，擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，讓更多的人熟知其環(huán)保、可循環(huán)利用、高強(qiáng)度、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，不僅使鋼結(jié)構(gòu)住宅迎來了推廣、發(fā)展的春天，而且推動(dòng)著鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)，擴(kuò)大其發(fā)展契機(jī)。
自2016年7月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》以來，部分地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁推廣與建設(shè)已經(jīng)取得較好的效果。鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重輕，跨度大等優(yōu)勢，對于現(xiàn)在的一些新建橋梁或舊橋改造均能起到提升橋梁建設(shè)品質(zhì)的作用。因其建造周期短，對加快公路路網(wǎng)建設(shè)起到積極作用，改善了人們的出行條件，同時(shí)緩解了因橋梁封閉施工導(dǎo)致的城市擁堵問題?！吨笇?dǎo)意見》還明確指出，到“十三五”時(shí)期末，新建大跨、特大跨徑橋梁以鋼結(jié)構(gòu)為主，新改建其他橋梁鋼結(jié)構(gòu)比例明顯提高。
政策的大力支持，鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)技術(shù)的日趨完善將會(huì)加快鋼結(jié)構(gòu)橋梁的推廣腳步，而對于像“啟博鋼構(gòu)”這類專注提升鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)品質(zhì)的廠家，無疑是遇上了政策的東風(fēng)，未來商機(jī)無限！
