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積碳的危害
積碳堅硬，又呈膠質(zhì)狀態(tài)，與基體的粘附力極強，加上其導(dǎo)熱性差，因此它的危害是嚴重的，也是多方面的：
一、 發(fā)動機內(nèi)顆粒狀的積碳類似于堅硬的砂粒一樣，會嚴重磨損發(fā)動機內(nèi)有相對運動的部件，縮短發(fā)動機使用壽命。尤其是“打吊瓶”的清洗積碳方式導(dǎo)致脫落成塊狀的積碳，甚至?xí)ㄋ腊l(fā)動機的活塞和氣門，導(dǎo)致發(fā)動機需要大修的嚴重事故。
二、 由于積碳的導(dǎo)熱性差，又頑強的粘附在發(fā)動機各部位上，一方面導(dǎo)致積碳富集的地方局部高溫，發(fā)動機的熱應(yīng)力不平衡，局部過早龜裂，縮短發(fā)動機的使用壽命；另一方面因積碳的導(dǎo)熱性差，在高溫下形成熾熱點,引起“早燃”和“爆震”，不僅增加油耗，嚴重影響發(fā)動機的工作性能，還影響行車駕乘性能。
三、 積碳占據(jù)了發(fā)動機有限的燃燒空間以及進氣、排氣空間，從而降低燃油的燃燒效率，降低發(fā)動機的動力，增加發(fā)動機的油耗，另外還會導(dǎo)致尾氣排放超標！
四、 積碳還會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動、控油熄火，從而影響行車安全。尤其是當(dāng)采用打吊瓶方式清洗積碳時，殘留的積碳被燃氣吹至三元催化器，造成三元催化器堵塞，致使熾熱的燃氣聚集在三元催化器不能排出，極易引起車輛自燃從而產(chǎn)生嚴重的安全事故。
五、 對于電控燃油噴射系統(tǒng)取代化油器的車輛，積碳過多會使節(jié)氣門位置發(fā)生變化，使電腦接收到錯誤信號，計算出錯誤的供油量和供油時間，從而導(dǎo)致油耗升高等。
總體來說，積碳將嚴重影響發(fā)動機的使用壽命，增加發(fā)動機的油耗，造成尾氣超標，存在小隱釀大患，導(dǎo)致重大經(jīng)濟損失和行車安全事故的隱患，積碳還會使車輛出現(xiàn)影響駕乘體驗和行車安全的發(fā)動機噪音大、怠速抖動、加速無力等不良癥狀。
溫馨提示：為防微杜漸，尤其考慮車輛行車經(jīng)濟效益和安全，充分保護好您的愛車，建議新車行駛達到5萬公里即進行一次“免拆清洗”，然后每行駛2~3萬公里“免拆清洗”一次；或者{dy}次“免拆清洗”養(yǎng)護后，每用完兩箱油即往燃油中添加一瓶汽車心臟養(yǎng)護伴侶，可使您的愛車心臟新車保新，舊車復(fù)新！
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