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軌道交通建筑雨水收集利用系統(tǒng)技術(shù)

作者:江城匯淼雨水工程(武漢)有限公司 來源:jchuimiao 發(fā)布時間:2017-04-07 瀏覽:1901
軌道交通建筑雨水收集利用系統(tǒng)技術(shù)

    我國《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》中指出,在建筑設(shè)計中應(yīng)統(tǒng)籌利用各種水資源。在非傳統(tǒng)水源中,雨水資源的充分利用,除解決部分生活用水需求,還能夠因地制宜地進(jìn)行節(jié)水灌溉、蓄水留用,從而真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用。
 
一、軌道交通建筑雨水收集案例

    軌道交通建筑因其整合多條軌道交通、路面交通線路,綜合商業(yè)、服務(wù)、辦公、住宅等多功能物業(yè)而覆蓋較大面積城市用地,對城市地表徑流、城市雨水收集利用效果具有重要影響作用。軌道交通建筑具有重要的社會作用和交通作用,在建筑可持續(xù)性與能源節(jié)約利用上具有重要的實(shí)際意義和示范性作用,需要通過建筑中多樣性布局、多元化利用、無害化選材、常態(tài)化實(shí)施,提高雨水資源利用、減少市政用水投資、推動建筑產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。


   它是以國鐵深圳北站為核心,包括建筑、市政、軌道交通的一體化設(shè)計項目。東、西兩個配套廣場功能包含長途、公交、出租車場站、社會車輛停車場等銜接及上蓋開發(fā)配套建筑,市政配套工程(樞紐周邊 4 條道路新建改造工程及下穿樞紐的新區(qū)大道改造工程),軌道交通工程(軌道交通 4,5,6 號線車站及區(qū)間)組成,占地面積近 70 hm2 ,總建筑面積達(dá) 40 萬 m2 。該項目在設(shè)計過程中注意多方位全面綜合考慮雨水收集措施的設(shè)置,通過低技術(shù)方式將收集雨水加以利用。
 
二、軌道交通建筑雨水收集利用實(shí)踐

    軌道交通建筑的建設(shè)往往對城市用地影響范圍廣,為雨水收集利用提供較大空間。在軌道交通建筑設(shè)施與環(huán)境有機(jī)結(jié)合設(shè)在樞紐西廣場設(shè)計中將山林景觀引入建筑。通過下沉式園林景觀設(shè)計,在建筑內(nèi)部打造意境悠遠(yuǎn),渾然天成的建筑與自然景觀相交迭的和諧場景。在東廣場下沉廣場通過廣場中心景觀的打造,將 2 層換乘廳與室外庭院相融合,將使用功能與自然庭院相銜接,換乘扶梯穿庭院而過,為出入過往旅客提供身處人工與自然景觀水乳交融的體驗(yàn)感受。廣場空間中大量自然景觀空間的植入,對于灌溉及水土保持均提出了較高的要求。


   將收集的雨水通過低技術(shù)以灌溉的方式加以回用,成為該項目中主流的雨水利用形式。此外,場地中大量下凹式綠地的設(shè)置,通過協(xié)調(diào)綠地與周邊道路高程存蓄雨水,有效減少該區(qū)域綠化用水。

鄭重聲明:資訊 【軌道交通建筑雨水收集利用系統(tǒng)技術(shù)】由 江城匯淼雨水工程(武漢)有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.cqwqw.cn)證實(shí),請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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