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東達(dá)QFC型氣控道岔裝置
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氣控道岔裝置產(chǎn)品說明
QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力：0.4～0.8MPa
氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置實(shí)物圖
彭博社12月20日?qǐng)?bào)道，原題：_如何在凈化空氣方面擊敗_ 隨著中國北方多地陷入空氣污染危機(jī)，觀察人士想知道，中國何時(shí)會(huì)在這個(gè)問題上取得重大進(jìn)步。但也有好消息——在凈化空氣方面，中國可能快于歷史上處于相似發(fā)展階段的美國。
誠然，中國目前空氣污染嚴(yán)重：對(duì)制造業(yè)和煤炭依賴大、汽車不斷增加、中央要地方執(zhí)行其意志的力量不夠……但這些也曾困擾20世紀(jì)中葉時(shí)的美國。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家們提出的衡量標(biāo)準(zhǔn)——環(huán)境庫茲涅茨曲線顯示，社會(huì)從窮到富的過程中會(huì)產(chǎn)生更多污染，但富到某種程度后，就會(huì)治理環(huán)境，污染隨之下降。富裕民眾不喜歡呼吸污濁空氣，會(huì)為了更好的環(huán)境而犧牲一定程度的經(jīng)濟(jì)增長。經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉恩·格羅斯曼等發(fā)現(xiàn)，環(huán)境改善的拐點(diǎn)大都出現(xiàn)在人均年收入達(dá)1.7萬至1.8萬美元的時(shí)候。據(jù)估計(jì)，目前中國人均年收入逾1.4萬美元，這意味著距離開始凈化空氣已為時(shí)不遠(yuǎn)。
事實(shí)上，空氣質(zhì)量在中國已上升為重大問題。政府應(yīng)對(duì)污染的措施包括關(guān)停工廠、限制汽車等。其行事比以前更迅速，且總體上污染數(shù)據(jù)得到改善，決策方透明度也提高了。而美國最初開始改善空氣污染是在上世紀(jì)60年代中期。當(dāng)時(shí)，美國人年均收入約2.8萬美元。這意味著，美國在控制空氣污染問題上落后別國。
中國等到人均收入是目前的兩倍時(shí)——與美國當(dāng)初步伐相當(dāng)，再開始扭轉(zhuǎn)空氣污染，這種可能性很小。中國進(jìn)步會(huì)更快。中國人嫻于基礎(chǔ)設(shè)施，這增添了樂觀理由，因?yàn)橹卫砦廴居匈囉诎压I(yè)生產(chǎn)搬離大城市，以及快速升級(jí)替代能源等。此外，相比美國，中國更有可能解決碳排放問題，因?yàn)榇祟惤鉀Q方案可連同日常生活和城市能見度的具體改善，一股腦兒推給民眾，得到他們的信任。而美國缺少說服民眾的相同選項(xiàng)
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