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在中國(guó)叉車行業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，國(guó)內(nèi)客戶群也在快速增長(zhǎng)。受益于中國(guó)政府的4萬億啟動(dòng)資金，sd振興產(chǎn)業(yè)之一的物流行業(yè)亦是一個(gè)叉車行業(yè)發(fā)展的有利依靠，所以有理由相信， 西林電動(dòng)叉車廠家告訴你未來3年中國(guó)叉車行業(yè)受到的叉車企業(yè)應(yīng)當(dāng)可以走出沼澤地，邁向更為輝煌的明天。
經(jīng)歷這次叉車等大宗叉車會(huì)更叉車、汽油叉車、液化石油氣叉車和電動(dòng)叉車這四種當(dāng)今普遍采用的機(jī)型分類比較，西林電動(dòng)叉車廠家和你綜合比較一下關(guān)于這幾種叉車！
柴油叉車則是以化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的形式。 西林電動(dòng)叉車廠家認(rèn)為液化石油氣叉車{zh0}，其次依次為液化石油氣叉車、汽油叉車和柴油叉車。而電動(dòng)叉車的工作時(shí)間短、充電時(shí)間長(zhǎng)，但如果用戶不考慮充電時(shí)間并且用戶現(xiàn)場(chǎng)工況非常好，則電動(dòng)叉車是{sx}。
國(guó)外客戶之所以喜歡使用液化石油氣叉車，主要是因?yàn)槠鋬?yōu)點(diǎn)眾多：①排放好，許多食品行業(yè)都采用液化石油氣叉車。②有利于改善叉車備用兩種燃料，使該型號(hào)叉車的工作時(shí)間提高1倍左右，有利于客戶的多班工作制。
便是需要考慮選擇哪種叉車主機(jī)制造商并不十分關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域，許多國(guó)際叉車行業(yè)的專家叉車是目前世界上{zj1}有高xjb的低污染內(nèi)燃叉車，尤其適合于城市及物流行業(yè)。西林電動(dòng)叉車廠家告訴你如果中國(guó)的燃油稅持續(xù)下去，汽柴油與液化石油氣的差價(jià)將日益顯著;油價(jià)的走高也是用戶需要考慮的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，采用液化石油氣相對(duì)來說更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
從發(fā)達(dá)國(guó)家的情況看，不同的燃油稅叉車行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的巨大差異：在普遍實(shí)行高燃油稅的歐洲和日本，新能源車型——液化石油氣叉車和電動(dòng)叉車均占相當(dāng)高的比重;而在實(shí)行高燃油稅的美國(guó)，消費(fèi)液化石油氣叉車的傾向十分明顯。燃油稅叉車消費(fèi)取向的重大轉(zhuǎn)變，液化石油氣叉車將是主要受益者。
中國(guó)當(dāng)前剛剛實(shí)施的燃油稅叉車使用普通石油常規(guī)燃料(如柴油、汽油)的zyx手段。 西林電動(dòng)叉車廠家告訴你物流及使用叉車的行業(yè)由于貨物繁重的堆垛任務(wù)，成本壓力很大，這就需要企業(yè)科學(xué)化叉車的銷量起到極大的催化作用，使得液化石油氣叉車在中國(guó)市場(chǎng)快速發(fā)展。
