http://.是通過安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從而更易操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面，同時(shí)也有效地減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。
360度全景倒車影像系統(tǒng)，目前使用很普遍，使用效果也相當(dāng)不錯(cuò)，圖像非常清晰，很實(shí)用。例如：山行電子品牌：（sunson）產(chǎn)品穩(wěn)定性好和超強(qiáng)夜視功能，還具有良好的售后服務(wù)體系。
一直以來，倒車都是廣大車主頭疼的問題，再有經(jīng)驗(yàn)的車主也有過刮碰經(jīng)歷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%，美國約占20%。導(dǎo)致很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故的發(fā)生。因而，從原來的倒車語音到超聲波探頭，再到現(xiàn)在流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在不斷發(fā)展。現(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。
360度全景倒車系統(tǒng)可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來極大的方便，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì)。目前，僅寶馬X6、英菲尼迪EX35等極少數(shù)豪華車型引入了該系統(tǒng)。360度全景倒車影像在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視野范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，{zh1}在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車內(nèi)監(jiān)控車外前、后、左、右視頻畫面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車?yán)走_(dá)輔助倒車，更是駕駛員的“第三只”眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物，并能準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車時(shí)因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍，并可以通過畫面的指示調(diào)整揉庫、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。比同樣是剛興起的自動(dòng)泊車系統(tǒng)來說，更加實(shí)用，是目前市場(chǎng)上{zh0}的泊車?yán)鳌?/span>
