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油氣潤滑是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的干油潤滑技術(shù)相比具有無可比擬的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題。它適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的{zx1}發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。具有非常明顯的使用效果，大大延長(zhǎng)了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。
油氣潤滑系統(tǒng)中油是間歇供給的，間歇時(shí)間和供油量，可根據(jù)各個(gè)潤滑點(diǎn)的消耗量進(jìn)行調(diào)定。整個(gè)油氣潤滑系統(tǒng)是利用壓縮空氣為動(dòng)力，通過油氣分配器進(jìn)行油量分配，送入各個(gè)潤滑點(diǎn)。
某機(jī)修車間改油氣潤滑成功后，輥道未出現(xiàn)因潤滑油問題而停車的事故，增加了輥?zhàn)拥氖褂脡勖蟠蠼档土藱z修費(fèi)用和減少了事故時(shí)間。改造前輥道使用的干油量為每月至少10桶二號(hào)鋰基脂，每年120桶，按一桶油5000元計(jì)算，需要60萬元；改造后，每月使用稀油5桶，按一桶4000元計(jì)算，只需要每年12萬元，經(jīng)濟(jì)效果顯著。
