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叉車動力安裝的作用是供應叉車義務安裝裝卸貨物和輪胎底盤運轉所需的動力，普通
裝于叉車的后部兼起均衡配重作用。
電動叉車的動力安裝是蓄電池和直流串激電效果，它的驅動特性最接近恒功率軟特性的請求，其牽引功能優(yōu)于內(nèi)燃機。此外，運轉顛簸無噪聲，不排廢氣，檢驗輕易，支配復雜；營運用度較低，整車的運用年限較長。缺陷是：需求充電裝備，根本投資高，充電工夫較長（普通7~8h，疾速充電2~3h），一次充電后的延續(xù)義務工夫短，蓄電池怕沖擊振動，對路面請求高。由于蓄電池容量的限制，電效果功率小，車速和爬坡才干較低。因而，蓄電池一電效果驅動的蓄電池叉車次要用于通道較窄、搬運間隔不長、路面好、起分量較小、車速不請求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或請求氣氛干凈的中央，只能運用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機起動艱難。也應采用蓄電池叉車。
內(nèi)燃機的機械特性不契合對叉車原效果恒功率軟特性的請求，它的輸入功率隨著轉速的添加而增大。因而，內(nèi)燃機必需配裝增大輸入轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動安裝等以后才干運用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相同，它的主長處是：不需求充電裝備，作業(yè)繼續(xù)工夫長，功率大，爬坡才干強，對路面請求低，根本投資少。假如采用適宜的傳動方式，能取得幻想的牽動功能。缺陷是：運轉時有噪聲和振動，排廢氣，檢驗次數(shù)多，營運用度較高，整車的運用年限較短。因而，內(nèi)燃叉車比擬優(yōu)越。普通起分量在中等噸位以上時，宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。
在內(nèi)燃叉車中，采用柴油機最普遍，起分量3t以上的叉車根本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比擬粗笨，噪聲、振動大。起分量較小的叉車可選用汽油機，它體積小、分量較輕，但耗油多；汽油價錢貴，廢氣中無害成分較多，易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)效果的叉車，其燃料價錢低，排出的廢氣也較少。