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油氣潤滑是目前{zxj}的潤滑方式之一，對于油氣潤滑的概念，簡單的理解就是油加氣，壓縮空氣做為動力源，吹動附著在管壁上的極微量的潤滑油到潤滑點，以下是對其優(yōu)勢的幾點概括描述。
1. 技術優(yōu)勢
潤滑油可以以小劑量多次數的方式連續(xù)輸送，使軸承終處于{zj0}的潤滑狀態(tài)
即使在速度很低時仍能形成具有一定承載能力的潤滑油膜，增加潤滑油膜的厚度，具有優(yōu)良的減摩作用
多普賽油氣分配器入口的空氣流速高，明顯改善潤滑效果
壓縮空氣能使軸承更好地散熱，有利于軸承的冷卻
由于軸承內部保持過壓，能使軸承座具有良好的密封性能，能阻止臟物和冷卻水的侵入
適用于高溫、高速、極低速和重載的工況條件
油氣輸送距離長，油氣管道的走向可任意布置
能使用高粘度的機械油甚至半流動干油，不需要對潤滑油進行加熱
有非常完善的對油氣潤滑系統的工作狀況進行監(jiān)控的手段
2. 經濟優(yōu)勢
潤滑劑的消耗量極其微小
潤滑劑{bfb}被利用
延長了摩擦副的使用壽命，大大降低了備件消耗和設備運行成本
減少了冷卻水的處理費用 ，節(jié)能效果明顯
3. 對環(huán)境友好
不產生油霧、不污染環(huán)境，有利于環(huán)境保護
避免了因干油外泄對設備運行環(huán)境和冷卻水的污染
避免了對廢干油處理這樣一個難題
