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天然氣中氮(主要是甲烷的應(yīng)用程序組件)?輸送過程。
天然氣(主要是甲烷CH4)通常被冷卻到163°C(260°F?)和轉(zhuǎn)化成液體形式。因為在正常壓力下，液化天然氣(LNG)的體積只有氣態(tài)天然氣體積的1/600。
減少天然氣的體積可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)男剩⑼ㄟ^海船溫度低的特殊設(shè)計(LNG船)運(yùn)輸?shù)綗o天然氣管道。液化天然氣的輸入通常是通過離岸再氣化終端將熱回氣態(tài)天然氣，東莞四氟化碳。
液化天然氣的生產(chǎn)在世界上各不相同，這主要取決于儲層流體性質(zhì)，和石油生產(chǎn)和液化石油氣液化過程中成分的提取。更麻煩的是，由于歷史的原因，許多國家都有不同的氣體指標(biāo)制定。出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，限制了液化天然氣出口國已經(jīng)在產(chǎn)品中的氮含量，這是因為氮液化，在這個國家，除非他們能賣到較高的熱值(HHV)和沃泊指數(shù)(WI)限制較低的市場，否則沒有太多的商業(yè)價值。
為了確保液化天然氣再氣化可以安全有效的燃燒，新的LNG必須確保用戶以前使用的氣體交換和。測量的沃泊指數(shù)(WI)，它可以用來測量氣體和其他氣體燃燒的相似性。氮載氣將對無線指標(biāo)有很大的影響。因為氮是一種惰性氣體，所以增加液化天然氣氮將減少在高熱值HHV液化天然氣再氣化。同時，氮液化天然氣的加入將增加混合料的相對密度。氮的相對密度(0.969)的甲烷相對密度較高(0.556)。
注氮是一種行之有效的安全技術(shù)，當(dāng)濃度液化天然氣超過本地網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)，可以使用這種技術(shù)來調(diào)整其質(zhì)量。
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