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制冷快報 - 據(jù)空調(diào)制冷大市場相關(guān)資料顯示，今年以來，僅海南省開工建設(shè)的冷庫企業(yè)有25家，計劃建設(shè)庫容35000噸。除了冷庫外，冷藏車也是冷鏈行業(yè)中另一重要的產(chǎn)品。我國的冷鏈物流正在逐步發(fā)展，現(xiàn)在我國的冷鏈物流市場上，冷鏈車的數(shù)量明顯不足。
據(jù)了解，近年來，通過并購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的改裝車廠或旗下專用車生產(chǎn)子公司，福田、東風(fēng)、凱馬、江淮等企業(yè)都進(jìn)入到了冷藏車生產(chǎn)領(lǐng)域，而華晨汽車除了通過收購改裝車廠之外，還投入巨資建立專用車基地。此外，不少商用車企業(yè)也開始進(jìn)入這一細(xì)分市場尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
據(jù)相關(guān)行業(yè)資料顯示，隨著消費(fèi)者對食品安全的要求日益提高，食品安全問題已引起高度重視，近年來國內(nèi)冷鏈物流市場得到了快速發(fā)展，冷藏車的需求量也逐年上升，未來有可能會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中國冷鏈設(shè)施配備不完善，如冷藏車保有量僅有2萬輛左右，冷庫總?cè)萘考s880萬噸，僅為美國的四分之一。另外中國流通率較低，綜合冷鏈流通率僅為19%，而美日等發(fā)達(dá)國家的為85%，差距非常大。據(jù)悉，2011年，冷鏈物流行業(yè)平均毛利率在15%-20%，未來五年增長率達(dá)到20%以上，這種利好將繼續(xù)引發(fā)資本的投資熱情。
