2025年中國自動駕駛汽車激光雷達(dá)行業(yè)市場占有率及投資前景預(yù)測分析報告

一、

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動駕駛系統(tǒng)中感知環(huán)境的核心傳感器之一，因其高精度、高分辨率、全天候工作的特性，被廣泛應(yīng)用于L3級及以上自動駕駛汽車中。在中國政府政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈完善以及市場需求持續(xù)增長的推動下，中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正在快速崛起，成為全球自動駕駛技術(shù)生態(tài)中不可忽視的重要力量。

本報告旨在分析2025年中國自動駕駛汽車用激光雷達(dá)行業(yè)的市場格局、主要廠商的市場占有率情況，并對未來的投資前景進(jìn)行預(yù)測與展望。

二、行業(yè)現(xiàn)狀分析

1. 激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展概況

激光雷達(dá)通過發(fā)射激光束并接收反射信號，生成環(huán)境的三維點云數(shù)據(jù)，幫助自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)境建模、障礙物識別和定位等功能。，隨著技術(shù)的進(jìn)步，激光雷達(dá)呈現(xiàn)出固態(tài)化、低成本化、高分辨率的發(fā)展趨勢。特別是MEMS、FLASH、OPA等新型固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用，大幅提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和成本效益。

2. 市場規(guī)模與增長趨勢

據(jù)市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國自動駕駛激光雷達(dá)市場規(guī)模已超過50億元人民幣，預(yù)計2025年將達(dá)到80億元人民幣，年均復(fù)合增長率超過30%。這一增長主要得益于國內(nèi)主要新能源汽車廠商（如蔚來、小鵬、理想、華為等）加大對激光雷達(dá)技術(shù)的投入，并將其作為L3級及以上自動駕駛車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈布局

中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，涵蓋上游的光學(xué)組件、激光發(fā)射器、探測器、光學(xué)鏡片等，中游的激光雷達(dá)模組制造商，以及下游的自動駕駛系統(tǒng)集成商。代表性企業(yè)包括禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、北科天繪等。這些企業(yè)在不同技術(shù)路線上形成競爭格局，推動整個行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和成本下降。

三、市場占有率分析（2025年預(yù)測）

根據(jù)對當(dāng)前市場格局和主要廠商技術(shù)與市場策略的分析，預(yù)計2025年中國自動駕駛汽車激光雷達(dá)市場占有率將呈現(xiàn)以下格局：

1. 禾賽科技（Hesai）：預(yù)計市場占有率約30% 作為目前國內(nèi)出貨量zd的激光雷達(dá)廠商，禾賽科技憑借其多線數(shù)機械雷達(dá)與半固態(tài)雷達(dá)的廣泛應(yīng)用，在蔚來、小鵬等車企中占據(jù)重要位置。，禾賽也在積極布局低成本、高可靠性的固態(tài)雷達(dá)技術(shù)。

2. 速騰聚創(chuàng)（RoboSense）：預(yù)計市場占有率約25% 速騰聚創(chuàng)以MEMS固態(tài)激光雷達(dá)為核心技術(shù)路線，與理想、廣汽等廠商深度合作。其產(chǎn)品在成本控制和性能之間取得了良好的平衡，受到市場廣泛認(rèn)可。

3. 鐳神智能（Laser Technologies）：預(yù)計市場占有率約15% 鐳神智能在機械雷達(dá)和全固態(tài)雷達(dá)方面均有布局，尤其在商用車領(lǐng)域有較強優(yōu)勢，同時也逐步進(jìn)入乘用車市場。

4. 北科天繪（HiMap）：預(yù)計市場占有率約10% 北科天繪在航天、測繪等領(lǐng)域積累深厚，近年來積極向汽車激光雷達(dá)市場轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品在定位精度方面具有優(yōu)勢。

5. 其他廠商（包括華為、大疆Livox等）：合計市場占有率約20% 華為憑借其在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累，推出了多款高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品，并與賽力斯、比亞迪等廠商合作；大疆旗下Livox則以消費級激光雷達(dá)技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)入車規(guī)級市場。

四、市場驅(qū)動因素

1. 政策支持與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善

中國政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，發(fā)布了多項政策支持自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，如《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》等。，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如《車載激光雷達(dá)性能要求及測試方法》的出臺，提升了產(chǎn)品質(zhì)量與市場透明度。

2. 自動駕駛商業(yè)化加速

隨著L3級自動駕駛技術(shù)的逐漸成熟，越來越多的車企開始推出搭載激光雷達(dá)的車型。據(jù)不wq統(tǒng)計，2024年已有超過20款新車搭載激光雷達(dá)，預(yù)計2025年這一數(shù)字將翻倍。

3. 技術(shù)進(jìn)步與成本下降

激光雷達(dá)從早期的機械旋轉(zhuǎn)式向固態(tài)/半固態(tài)演進(jìn)，不僅提升了產(chǎn)品的耐久性和穩(wěn)定性，也使得成本大幅下降。部分廠商已將激光雷達(dá)成本控制在500美元以內(nèi)，為大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。

五、投資前景預(yù)測

1. 行業(yè)投資熱度持續(xù)上升

2024年，中國激光雷達(dá)行業(yè)融資總額超過50億元人民幣，多家企業(yè)獲得來自政府引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)資本及私募基金的投資。預(yù)計2025年行業(yè)融資規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，特別是在固態(tài)雷達(dá)、芯片級技術(shù)等方向?qū)⑽罅抠Y本關(guān)注。

2. 投資方向建議

技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)：優(yōu)先投資在固態(tài)雷達(dá)、OPA芯片、激光發(fā)射器等核心部件上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。 產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)：關(guān)注上游光學(xué)元件、探測器、芯片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。 場景應(yīng)用延伸企業(yè)：如用于智慧交通、無人配送、智慧城市等領(lǐng)域的激光雷達(dá)應(yīng)用企業(yè)，也將迎來增長機會。

3. 風(fēng)險提示

技術(shù)迭代風(fēng)險：激光雷達(dá)技術(shù)路線尚未wq統(tǒng)一，未來可能出現(xiàn)顛覆性技術(shù)； 市場競爭加?。弘S著更多玩家進(jìn)入，行業(yè)利潤率可能下降； 政策與標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未wq統(tǒng)一，存在監(jiān)管不確定性。

六、結(jié)論與展望

2025年，中國自動駕駛汽車激光雷達(dá)行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，市場規(guī)模有望突破80億元人民幣。在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和市場需求的多重驅(qū)動下，中國本土廠商正在快速崛起，與國際廠商形成競爭并逐步走向全球市場。，隨著更多應(yīng)用場景的拓展和技術(shù)路線的優(yōu)化，激光雷達(dá)將在智能交通、智慧城市等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，成為推動中國智能制造和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵組件。

附錄：2025年中國自動駕駛激光雷達(dá)主要廠商市場占有率預(yù)測表

| 企業(yè)名稱 | 市場占有率（%） | 主要技術(shù)路線 | 合作車企 | ||||| | 禾賽科技 | 30 | 機械雷達(dá)、半固態(tài) | 蔚來、小鵬、理想、上汽 | | 速騰聚創(chuàng) | 25 | MEMS固態(tài) | 理想、廣汽、比亞迪 | | 鐳神智能 | 15 | 機械雷達(dá)、全固態(tài) | 轎車、商用車企業(yè) | | 北科天繪 | 10 | 機械雷達(dá)、固態(tài) | 北汽、東風(fēng) | | 華為 | 8 | 固態(tài)、MEMS | 賽力斯、比亞迪 | | 大疆Livox | 5 | 固態(tài)、定制化方案 | 一汽、蔚來 | | 其他廠商 | 7 | 多元技術(shù)路線 | 各類新勢力與傳統(tǒng)車企 |

（完）