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我們都知道軸承在使用了一段時(shí)間以后就會產(chǎn)生噪音，就算是靜音軸承也是不可避免，這是為什么呢？他們說軸承在使用過程中噪音的產(chǎn)生是很平常的，這是軸承使用中不可避免的問題。然后他用自己多年的軸承操作經(jīng)驗(yàn)給我們分享了幾種減噪的方法。
軸承噪聲分析，主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控銑床有38個(gè)滾動(dòng)軸承。軸承的裝配、預(yù)緊力、同心度、軸承潤滑條件、軸承載荷大小和徑向游隙對噪聲有很大影響。軸承本身的制造偏差很大程度上決定了軸承的噪聲。滾動(dòng)軸承最易損壞的部位是內(nèi)環(huán)和外圈。在外界因素和自身精度的影響下，內(nèi)外環(huán)可能產(chǎn)生擺動(dòng)振動(dòng)、軸向振動(dòng)、徑向振動(dòng)、軸承套圈本身的徑向振動(dòng)和軸向彎曲振動(dòng)。
齒輪以相同的方式，提高軸承的轉(zhuǎn)速、回轉(zhuǎn)底座的頻率，噪聲大還可以提高軸承的滾環(huán)在體內(nèi)和體外如果精度不高，將成為軸承噪聲或滾子軸承內(nèi)、外的凹點(diǎn)很多環(huán)的影響的主要因素，在這些頻率的高次諧波譜，更高的噪聲。
軸承噪聲控制，內(nèi)外環(huán)質(zhì)量控制。在故障銑床的主傳動(dòng)系統(tǒng)中，所有軸承都是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈是固定的。在這種情況下，內(nèi)圈，如徑向偏差，將導(dǎo)致不平衡的旋轉(zhuǎn)，這將導(dǎo)致振動(dòng)噪聲。如果軸承外圈和孔形和位置公差不好，就會發(fā)生徑向擺動(dòng)，破壞軸承零件的同心度。如果內(nèi)圈和外圈側(cè)出現(xiàn)較大，則會導(dǎo)致軸承內(nèi)圈相對于外圈偏斜。軸承精度越高，撓度越小，噪聲越小。
據(jù)觀察，當(dāng)滾道波紋度密波或一個(gè)稀疏波，滾動(dòng)體的接觸點(diǎn)是明顯不同的，與振動(dòng)頻率是不同的。
在故障銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，軸承與軸和孔結(jié)合，保證軸承的徑向游隙。徑向游隙的{zj0}值是由內(nèi)圈和外圈在孔內(nèi)的協(xié)調(diào)以及內(nèi)圈和外圈在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下產(chǎn)生的溫差決定的。因此，軸承初始間隙的選擇對軸承噪聲的控制具有重要意義。 http://
