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隨著科學技術的不斷開展，注塑機驅動體系也在不斷開展創(chuàng)新，各種新型的驅動體系不斷出現(xiàn)。前期，全液壓式注塑機占首要的商場，因為技術工藝的開展以及節(jié)能環(huán)保的需要，電液混合式注塑機以及全電動式注塑機應運產生，并且其應用越來越廣泛。
從1983 年日本的FANUC 公司成功研制出世界上{dy}臺全電動式注塑機開端，全電動智能化注塑出產時代就已經敞開。相對于全液壓式注塑機，全電動注塑機在節(jié)能降耗、精度操控方面具有無與倫比的優(yōu)勢。這項有著30多年的開展歷史的技術，在我國卻尚處于研制和應用的起步階段，且因為成本、技術、關鍵零部件尚待改進等問題，開展速度局限性大。
現(xiàn)在，液壓式注塑機仍然是商場首要機型。盡管液壓注塑機結構簡單調試方便，成本低價，且在成型形狀復雜、精密制品等方面具有共同的優(yōu)勢。但同時該機型也存在很多的不可避免的缺點，如能耗大、噪音大、操控難度大、操控精度低等等是液壓注塑機的“短板”。據相關報導，液壓操控油泵耗電量占整個設備耗電量的份額高達50%——65%，能夠說注塑機的驅動體系必定程度上決議了其出產功率和出產成本。
在節(jié)能減排的“綠風”強勁的今天，尋求更加節(jié)能、功率更高的注塑機操控體系成為很多出產廠商的目標。現(xiàn)在對全液壓式注塑機節(jié)能技術研究首要會集在注塑機份額變量泵體系、變頻液壓操控體系等方面。能之原節(jié)能技術在傳統(tǒng)注塑機基礎上，改變已被廣泛運用的由定量泵與PQ 閥組成的份額操控體系，運用份額負載靈敏操控型油泵的份額變量泵體系。完成了體系要求的流量由閥控向泵控的轉變，實現(xiàn)了巨大的節(jié)能效應。
一般來說，立式注塑機伺服電機節(jié)能改造能夠企業(yè)自行出資，也能夠合同動力管理方式委托第三方節(jié)能服務企業(yè)開展。根據改造前原注塑機的電機功率，政府將予以必定的補助。一切用于節(jié)能改造的投在將在項目完成后的1-2年內回收，這種高效的工業(yè)變革正是綠色中國的意義地點。