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分析了國(guó)內(nèi)叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢(shì)，對(duì)叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行了展望。叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了gd市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。
1.叉車(chē)升級(jí)換代速度加快，隨著現(xiàn)代化高新技術(shù)的發(fā)展，世界叉車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新更加迅速，更新?lián)Q代的周期也是越來(lái)越短，產(chǎn)品系列日趨完善，發(fā)達(dá)國(guó)家逐步推出了第四代甚至第五代叉車(chē)產(chǎn)品。
2.對(duì)叉車(chē)排放的要求越來(lái)越高，為了提高人類(lèi)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，全世界對(duì)環(huán)境保護(hù)也提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求，叉車(chē)的環(huán)保性將成為參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主要指標(biāo)之一，新能源叉車(chē)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。
3.小型叉車(chē)和大型叉車(chē)共同發(fā)展，中大型叉車(chē)依然是全球工程機(jī)械行業(yè)的主流
，但是叉車(chē)行業(yè)也向著中小型叉車(chē)發(fā)展，尤其是在日本，微小型叉車(chē)發(fā)展很快，得到了大多數(shù)市場(chǎng)的認(rèn)可，未來(lái)我國(guó)市場(chǎng)上微小型叉車(chē)也將進(jìn)一步發(fā)展。
4.個(gè)性化的叉車(chē)和多功能的叉車(chē)將共存，叉車(chē)行業(yè)因?yàn)轭?lèi)別，材料，規(guī)模的發(fā)展以及環(huán)境的不用，對(duì)叉車(chē)提出了個(gè)性化和多功能的要求，個(gè)性化產(chǎn)品為適應(yīng)特定工況出現(xiàn)的，一機(jī)多用是工程機(jī)械發(fā)展的一個(gè)方向。
5.作業(yè)原理創(chuàng)新和突破
叉車(chē)的發(fā)展包括對(duì)土石方的切割，破碎，回填，這些作業(yè)的理論原先是以仿生學(xué)為基礎(chǔ)的，現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展為叉車(chē)行業(yè)奠定了新的基礎(chǔ)。
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