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中山叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，叉車在倉庫和工廠的日常運營中發(fā)揮著重要作用，如未按操作規(guī)范駕駛，將嚴重威脅安全，存在諸多潛在的危害，甚至造成操作人員或其他行人死亡。隨著中國叉車行業(yè)的飛速發(fā)展和叉車保有量的大幅提高，物料搬運中的事故風(fēng)險率與死亡率一直居高不下。
叉車的安全操作主要指又車的安全駕駛、安全作業(yè)以及對叉車安全維護三個方面,從叉車使用中造成的事故來看,它一般涉及到人(駕駛員、裝卸工、行人)、車(雙方車輛)、道路環(huán)境以及三者綜合因素。一般情況下駕駛員是造成事故的重要原因,負直接責(zé)任的要占70%以上
操縱是經(jīng)過人介于車輛與作業(yè)環(huán)境之間實現(xiàn)的,控制和駕駛車輛的操縱裝置構(gòu)成了人機控制系統(tǒng)。人的心理、生理、感情和對外界環(huán)境和信息的反映、判斷、處理,直接影響著行車安全。就是人在人機控制系統(tǒng)中,駕駛?cè)藛T作為人機控制系統(tǒng)的中樞而存在,人的操縱特性直接控制著人機控制系統(tǒng)的安全運行。
駕駛?cè)藛T所駕駛的車輛在道路上行駛時,從車外環(huán)境和車內(nèi)環(huán)境獲得信息情報,由視覺、聽覺、觸覺及壓覺等感覺器官通過神經(jīng)系統(tǒng)傳遞到大腦中樞器官。當駕駛?cè)藛T經(jīng)過思考判斷做出意志決定后,由神經(jīng)系統(tǒng)傳遞到效果器(手、腳等運動器官),從面操縱車輛行駛。如果在行駛過程中效果器在反應(yīng)上發(fā)生了偏差,這時信息刺激又返回到zssj進行修正,這種返回叫做反饋,使車輛達到按照駕駛?cè)藛T的意志行駛在上述人機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的過程中,駕駛?cè)藛T是作為運動著的機動車的中樞面存在;所以駕駛?cè)藛T的意志、欲望、感情、情緒、疲勞程度、身體條件、疾病、酒精、yw等,對人機調(diào)節(jié)系統(tǒng)有著重要的影響,也就是說駕駛?cè)藛T的操縱特性與行車安全有著極為密切的關(guān)系。