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剛剛過(guò)去的國(guó)慶節(jié)，數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，乘車碼位列國(guó)慶期間搜一搜九大熱門搜索第三名。乘車碼的普及，讓用戶可以使用小程序乘坐地鐵、公交等。就在9月底，公司與寧波市軌道交通達(dá)成合作，寧波軌道交通乘車碼正式，寧波成為華東{sg}可在地鐵使用乘車碼的城市。
除了寧波居民，又再次給香港居民送去了驚喜——10月1日起，香港居民可以使用支付消費(fèi)了，覆蓋了衣、食、住、行等方方面面，包括12306、滴滴打車、美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等內(nèi)地商戶，這是繼讓香港居民可以在港島使用支付之后，首次為港島居民打開(kāi)移動(dòng)支付的內(nèi)地場(chǎng)景。
盡管用戶人群不同，但一周之內(nèi)支付的兩個(gè)“捷報(bào)”傳遞出同樣的信息——在流量紅利接近尾聲后，移動(dòng)支付的新戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)生新變化——圍繞智能出行在內(nèi)的高頻場(chǎng)景正在成為移動(dòng)支付的新戰(zhàn)場(chǎng)。因?yàn)檫@個(gè)支點(diǎn)撬動(dòng)的是數(shù)以億計(jì)用戶和高頻次支付的大市場(chǎng)，圈住更大范圍的用戶，成功解決了 “移動(dòng)支付增量從哪里來(lái)”的問(wèn)題。
也恰是對(duì)小額、高頻場(chǎng)景的開(kāi)拓，在移動(dòng)支付新增流量難以大規(guī)模增長(zhǎng)的環(huán)境下，使得移動(dòng)支付的用戶依舊能保持高增長(zhǎng)和高活躍度。根據(jù)披露的{zx1}財(cái)報(bào)顯示，截至2018年6月底，支付業(yè)務(wù)月活躍賬戶已逾8億，日均成交量同比上升逾40%。
除了規(guī)模的增長(zhǎng)，支付結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一些新的變化：線下商業(yè)支付筆數(shù)保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)280%，商業(yè)支付筆數(shù)占總交易筆數(shù)的比例首次過(guò)半。在的攻勢(shì)下，移動(dòng)支付頭把交椅的位置今年出現(xiàn)了新變化。益普索{zx1}發(fā)布的《2018上半年第三方移動(dòng)支付用戶研究報(bào)告》顯示，進(jìn)入2018年，財(cái)付通與在移動(dòng)支付市場(chǎng)的“雙寡頭”格局穩(wěn)固，其中調(diào)查人群的85%均使用財(cái)付通。《報(bào)告》顯示，財(cái)付通在線下消費(fèi)類交易的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景份額較大，這也是長(zhǎng)期在此持續(xù)投入的結(jié)果，其中的重要原因包括投將移動(dòng)支付技術(shù)嫁接到更多的場(chǎng)景之中，乘車碼業(yè)務(wù)被視為的典型代表之作。
以公交出行這一小額、高頻市場(chǎng)為例，去年7月，乘車碼首次在廣州上線，隨后僅用14個(gè)月的時(shí)間，乘車碼快速覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、廈門、寧波、濟(jì)南、大理等百余個(gè)城市的公共出行，從公交、地鐵到跨江索道，從市內(nèi)到城際，從地面交通到輪渡等一系列立體化探索，如今乘車碼這個(gè)小程序已經(jīng)覆蓋了大眾交通出行的主要方式，而以乘車碼為切入口，斬獲了“公交出行”這一高頻、剛需的用戶場(chǎng)景。
