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現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)備造型設(shè)計(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些機(jī)械設(shè)備的技術(shù)也日益的成熟，人們開始更多的考慮設(shè)施設(shè)備的美觀性。基準(zhǔn)工業(yè)設(shè)計(jì)作為工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)專家，在這方面積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。
鈑金加工包括了兩個(gè)方面，加工與表面處理。
那什么是鈑金呢？鈑金的一個(gè)顯著特征就是同一零件厚度一致。根據(jù)定義，鈑金是指針對(duì)金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金的表面處理主要是兩大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。為什么？這是由工藝的特點(diǎn)決定的。
工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)之后，絕大多數(shù)只采用鈑金加工，是其行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設(shè)備id設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師對(duì)材料的運(yùn)用很迷茫，在學(xué)校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機(jī)器的應(yīng)用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質(zhì)強(qiáng)度不夠，易破碎，金屬件的強(qiáng)度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長(zhǎng)，至少需要30天以上，大件的周期可能會(huì)達(dá)到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時(shí)間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動(dòng)則幾十萬(wàn)，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產(chǎn)，開塑膠模會(huì)讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會(huì)比塑膠件高一些，但不需要分?jǐn)偰＞哔M(fèi)。
機(jī)器外觀設(shè)計(jì)，更多的需要結(jié)合加工的工藝，才能創(chuàng)作出優(yōu)秀的作品。前面我們談到了鈑金工藝包括了剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等，什么樣的設(shè)計(jì)符合鈑金的剪沖切，需要到鈑金廠去實(shí)地學(xué)習(xí)，包括鈑金廠是如何拆件的，如何做展開的。
設(shè)備id設(shè)計(jì)公司常犯的另一個(gè)錯(cuò)誤在于成本的控制。工業(yè)設(shè)計(jì)不是藝術(shù)創(chuàng)作，工業(yè)設(shè)計(jì)首先是技術(shù)，是應(yīng)用，要讓甲方的產(chǎn)品能夠賺錢，所以成本控制是落地的另一個(gè)關(guān)鍵。好的設(shè)備工業(yè)設(shè)計(jì)作品，要經(jīng)得起鈑金加工廠的責(zé)難與推敲，從配色到結(jié)構(gòu)，從板厚到拆件。當(dāng)然，落地時(shí)也要找一家好的鈑金廠，有的鈑金廠雖然常年做裝備鈑金，但實(shí)際上只有加工能力，仍然依靠原始的大師傅模式，沒有鈑金設(shè)計(jì)能力。鈑金設(shè)計(jì)是指后期的拆件、展開有專門的工程師來(lái)做，會(huì)形成完整的圖紙。
