叉車是現(xiàn)在企業(yè)的一個(gè)好幫手,它使得企業(yè)的效率提高的同時(shí)大大的降低了成本,電動(dòng)叉車又是叉車?yán)飡zshy}的一種,近年,多家大型國有企業(yè)高調(diào)進(jìn)入節(jié)能環(huán)保行業(yè)??梢灶A(yù)計(jì)未來,綠色、節(jié)能、環(huán)保的理念更深入人心,工業(yè)車輛行業(yè)綠色、節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品受市場所需而更受歡迎。
幾乎所有的 電動(dòng)叉車 企業(yè)針對某個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品都是按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求來采購零配件,然后集中組裝并測試,不斷發(fā)現(xiàn)問題并對部分零部件供應(yīng)商要求技術(shù)創(chuàng)新和整改,直到{zh1}形成成熟的產(chǎn)品再大規(guī)模的生產(chǎn)并推向市場。
因涉及許多限制,如技術(shù)和產(chǎn)量以及分工不同等因素,幾乎沒有企業(yè)能對整套電動(dòng)叉車零配件都實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn)。要裝配一臺(tái)新電動(dòng)叉車,需要采購大量不同的零部件。比如動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)/傳動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都是由專業(yè)的供應(yīng)商來提供的。電動(dòng)叉車制造商扮演一個(gè)外觀設(shè)計(jì)公司和組裝廠,負(fù)責(zé)營銷和售后服務(wù)。然而,一臺(tái)電動(dòng)叉車出廠后的質(zhì)量好壞以及使用時(shí)間的長短,在消費(fèi)者手上都能從每一個(gè)配件的品質(zhì)體現(xiàn)出來,這就需要制造商嚴(yán)格篩選符合要求的供應(yīng)商。
說的簡單點(diǎn),質(zhì)量好的電動(dòng)叉車從整體上來說要比質(zhì)量差的電動(dòng)叉車使用的更加長久和耐用。后者因?yàn)榱悴考勖坦收隙?,需要?jīng)常更換,因而造成電動(dòng)叉車效率低下,人工成本和能耗上升。直接的后果就是對環(huán)保造成的破壞和社會(huì)資源的浪費(fèi)。
環(huán)評零部件供應(yīng)商
上面說到,一個(gè)負(fù)責(zé)任的具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃的電動(dòng)叉車制造企業(yè),在嚴(yán)格篩選零部件供應(yīng)商后,讓其作為長遠(yuǎn)合作伙伴,自己在擔(dān)負(fù)環(huán)保的社會(huì)責(zé)任的同時(shí),需要其零部件供應(yīng)商一起來共同擔(dān)負(fù)??梢圆扇∪缦麓胧?;
1、評估
比如,內(nèi)燃電動(dòng)叉車動(dòng)力系統(tǒng)的供應(yīng)商的排放是否符合國家以及出口國的標(biāo)準(zhǔn)?橡膠和塑料件供應(yīng)商所生產(chǎn)的產(chǎn)品是否采用{zx1}的環(huán)保材料,以及其在高溫和高壓下的磨損狀況和老化后如何回收?動(dòng)力和啟動(dòng)電池生產(chǎn)商是否獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)評證書以及其產(chǎn)品在交付使用和報(bào)廢后的處理程序?油料供應(yīng)商油品的品質(zhì)和等級是否符合規(guī)格?等等。
2、鼓勵(lì)創(chuàng)新
在美國,有qw調(diào)查顯示用戶對物料搬運(yùn)技術(shù)表示濃厚興趣。其中提到,接近四分之三(71%)的調(diào)查對象聲稱降低成本是其公司在物料搬運(yùn)要面對的{zd0}挑戰(zhàn)。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),物料搬運(yùn)行業(yè)都在積極開發(fā)新技術(shù)。這說明,電動(dòng)叉車作為物料搬運(yùn)行業(yè)最重要的設(shè)備,其創(chuàng)新技術(shù)在未來越發(fā)顯得重要。原因就在于,新技術(shù)不但可以提高電動(dòng)叉車的使用效率和降低用戶使用成本,同時(shí)也能對環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
電動(dòng)叉車門架基本型式
電動(dòng)叉車門架基本分為兩級門架,內(nèi)外門架排列形式分重疊式、并列式和綜合式,外門架立柱一般用槽形,可用型鋼壓制和焊接而成。外門架起著內(nèi)門架運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向作用,它的兩個(gè)平行立柱由上橫梁、中橫梁和底板牢固的焊接在一起。內(nèi)門架立柱由槽形、工字形或異形型鋼結(jié)構(gòu)。它的兩個(gè)平行立柱由上、下橫梁牢固地焊接起來。
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