電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)據(jù)統(tǒng)計(jì)，道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備已經(jīng)是電務(wù)部門故障率高的設(shè)備，而且有故障率上升的態(tài)勢(shì)，道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備故障已經(jīng)影響到了軌道列車運(yùn)行效率，并造成旅客列車晚點(diǎn)等不良的影響。,根據(jù)的一種實(shí)施方式，根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速確定轉(zhuǎn)轍機(jī)的扭矩，并根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的扭矩確定轉(zhuǎn)轍機(jī)的阻力的步驟中，具體獲取基于測(cè)量方案的每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速。,為控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊提供工作電源供電模塊用于通過(guò)電壓取電電路從三相交流電路取電，并將取得的電源轉(zhuǎn)換為交流低電壓，經(jīng)整流轉(zhuǎn)化為直流電壓后，為控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊提供工作電源供電控制模塊用于在供電模塊啟動(dòng)后?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采集轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息。,提取模塊，用于提取預(yù)測(cè)集中每個(gè)電流數(shù)據(jù)的電流特征值。,振動(dòng)傳感器則用來(lái)在過(guò)車時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動(dòng)信息，其中振動(dòng)幅度或振動(dòng)頻率，通過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動(dòng)信息可反映轉(zhuǎn)轍機(jī)與尖軌的連接情況以及可輔助進(jìn)行連接結(jié)構(gòu)等的故障分析判斷。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，地鐵9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其中，根據(jù)每個(gè)特征趨勢(shì)的重要度的優(yōu)先級(jí)別，設(shè)定級(jí)權(quán)重體系，具體為對(duì)于優(yōu)先級(jí)低的特征趨勢(shì)，權(quán)重低為，高為。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成