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高鐵站鑄鋼節(jié)點(diǎn)
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高鐵站鑄鋼節(jié)點(diǎn)

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吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)鑄造生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”的大型企業(yè),由1993年創(chuàng)建的華北機(jī)械工程鑄鋼有限公司擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展而來(lái),目前,廠區(qū)面積30萬(wàn)平方米,固定資產(chǎn)3.6億元,年產(chǎn)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”產(chǎn)品6萬(wàn)噸,生產(chǎn)的“節(jié)點(diǎn)”產(chǎn)品單件重量自十幾公斤至160噸。多年來(lái),公司堅(jiān)持“誠(chéng)信為本,質(zhì)量至上”的宗旨,勵(lì)精圖治、開(kāi)拓創(chuàng)新,不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外本行業(yè)知名院校、設(shè)計(jì)院等單位的先進(jìn)技術(shù),培育出了一支從“節(jié)點(diǎn)”圖紙深化設(shè)計(jì)到鑄造生產(chǎn)、檢測(cè)的精良專業(yè)化團(tuán)隊(duì)。公司配備了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備。如:模擬澆注系統(tǒng)、CAM模型加工系統(tǒng)、模型輔助測(cè)量系統(tǒng)、50-100噸冶煉電弧爐、德國(guó)OBLF直讀光譜、200-300T熱處理爐、德國(guó)KK超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、拉伸、沖擊試驗(yàn)機(jī)、大型拋丸、噴鋅、數(shù)控機(jī)床加工設(shè)備等等,公司規(guī)模、產(chǎn)能及產(chǎn)品質(zhì)量已跨入了全國(guó)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”生產(chǎn)的前列。
                    公司嚴(yán)格執(zhí)行“中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(CECS235.2008)鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程”,并同多年來(lái)積累的豐富鑄造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,掌握了一套完整、成熟、獨(dú)特的“節(jié)點(diǎn)”鑄造工藝技術(shù),為國(guó)內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目生產(chǎn)提供了大量的優(yōu)質(zhì)鑄鋼“節(jié)點(diǎn)”,其典型工程有:北京奧運(yùn)中心工程、深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)工程、廣州亞運(yùn)新體育館工程、深圳大學(xué)城工程、赤道幾內(nèi)亞馬拉博國(guó)際會(huì)展中心工程、成都新博物館工程、遼寧盤(pán)錦體育中心工程、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南寧機(jī)場(chǎng)等等。有百余項(xiàng)目連同鋼結(jié)構(gòu)工程被評(píng)為省優(yōu)、部?jī)?yōu)及“魯班獎(jiǎng)”工程。
公司主營(yíng)產(chǎn)品:鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼支座,鑄鋼索鞍等建筑橋梁鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件
盈豐鑄鋼產(chǎn)品主要材質(zhì):G20Mn5、ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570、ZG340-640;ZG230-450H、ZG270-500
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星火站站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),站房屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu),覆蓋站房主體結(jié)構(gòu),星火站總體效果圖以及計(jì)算模型圖。星火站屋蓋結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)體系,由中部的屋脊拱起部分與兩側(cè)的平屋面部分構(gòu)成。屋蓋結(jié)構(gòu)由V形布置的斜柱、兩側(cè)幕墻柱支承于主體混凝土結(jié)構(gòu)。斜柱與幕墻柱共同構(gòu)成了屋蓋結(jié)構(gòu)的支撐體系。V形斜柱沿X、Y兩個(gè)方向均布置有斜柱,為屋蓋結(jié)構(gòu)提供了水平剛度。斜柱與主結(jié)構(gòu)均為鉸接連接。北側(cè)幕墻柱與主體結(jié)構(gòu)為鉸接連接,南側(cè)幕墻柱與主體結(jié)構(gòu)為剛接連接。主體結(jié)構(gòu)分為9塊,屋蓋結(jié)構(gòu)支撐柱支撐于不同的結(jié)構(gòu)頂面。

屋脊拱起部分主結(jié)構(gòu)由交錯(cuò)布置的桁架、鋼主梁及其連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成,采用大量鑄鋼節(jié)點(diǎn)件。主結(jié)構(gòu)間距22m~27m不等。主桁架采用鋼管相貫焊接連接的鋼桁架結(jié)構(gòu),鋼主梁采用H型鋼。主桁架由桁架面外的2根指向室外的斜柱支承,跨度為144m。鋼主梁由幕墻柱、向室內(nèi)伸出斜柱支承,跨度72m。桁架與主梁之間以三角形桁架進(jìn)行連接。屋面主結(jié)構(gòu)上、下弦結(jié)構(gòu)之間以水平連接桿進(jìn)行連接,并布置縱橫向交叉撐,以提高屋蓋結(jié)構(gòu)的整體性。
屋蓋結(jié)構(gòu)四周均設(shè)有幕墻,其中東、西側(cè)幕墻支撐與主結(jié)構(gòu)構(gòu),僅風(fēng)荷載作用于屋蓋結(jié)構(gòu)。北側(cè)幕墻自身為一個(gè)框架形狀,在23.5m處側(cè)面支撐于幕墻柱,在23.5m以上部分吊掛于屋蓋結(jié)構(gòu)下弦,南側(cè)幕墻僅在23.5m以上有,其自重吊掛于屋蓋桁架下弦。
結(jié)構(gòu)采用SAP2000分析,為保證結(jié)構(gòu)anquan,設(shè)計(jì)時(shí)采用了屋蓋結(jié)構(gòu)的單獨(dú)模型及主體站房+的整體模型2種模型分別進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。整體模型嵌固端為地下室基礎(chǔ)頂面。計(jì)算內(nèi)容主要包括動(dòng)靜力特性以及結(jié)構(gòu)變形、屋蓋結(jié)構(gòu)時(shí)程分析、屋蓋結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析、防連續(xù)性倒塌分析、以及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【高鐵站鑄鋼節(jié)點(diǎn)】由 吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.cqwqw.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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