寶馬530i保險(xiǎn)絲故障維修，上海專(zhuān)業(yè)寶馬維修中心

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故障現(xiàn)象：

一輛行駛里程超20萬(wàn)km的寶馬530i，該車(chē)輛連續(xù)幾次出現(xiàn)燃油泵保險(xiǎn)絲異常燒斷的故障現(xiàn)象，{dy}次出現(xiàn)是保險(xiǎn)絲一插上去就被燒斷，經(jīng)過(guò)幾次檢查換件維修后，變成在市內(nèi)低速行駛還比較正常，而在高速行駛，車(chē)速達(dá)到120～140km/h時(shí)還是出現(xiàn)保險(xiǎn)絲偶爾被燒斷的現(xiàn)象。

故障分析：

首先懷疑是線(xiàn)路接觸不良或者短路，于是進(jìn)行了比較徹底的線(xiàn)路檢查，萬(wàn)用表檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有接觸不良或短路的現(xiàn)象，把油泵的線(xiàn)路比較徹底的檢查了一遍，從燃油泵端子的線(xiàn)路一直到保險(xiǎn)絲供電處線(xiàn)路使用絕緣膠布重新包扎固定。檢查燃油輸出管路，排除輸油不暢的可能。

故障診斷：

維修人員便把檢查重點(diǎn)放回燃油泵的供電線(xiàn)路上，通過(guò)檢測(cè)儀調(diào)出燃油泵的電路圖。經(jīng)常燒斷的保險(xiǎn)絲就是車(chē)輛乘客側(cè)手套箱中F22的25A保險(xiǎn)絲，說(shuō)明問(wèn)題還是出在F22輸出線(xiàn)路上，造成保險(xiǎn)燒斷無(wú)非也就是兩方面的原因，一是短路，主要是對(duì)地短路；二是線(xiàn)路上的電流超出額定值，一般不超過(guò)其設(shè)計(jì)安裝的保險(xiǎn)絲{zd0}電流。通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量線(xiàn)路也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)地短路的現(xiàn)象。F22只對(duì)燃油泵進(jìn)行供電，其線(xiàn)路控制上就只有燃油泵繼電器了。于是維修人員輕輕撬開(kāi)繼電器的外殼，仔細(xì)觀察繼電器30腳和87腳的接觸情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)臂有輕微的變形，觸點(diǎn)接觸面接觸不到一半并有輕微的燒蝕現(xiàn)象。這就很有可能造成繼電器接觸的不良。繼電器的觸點(diǎn)接觸不良的話(huà)就極有可能引起供電線(xiàn)路電流瞬間過(guò)高，造成F22的燒斷。

故障排除：

更換繼電器后在高速上試車(chē)，F22保險(xiǎn)絲正常沒(méi)有被燒斷。

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