導(dǎo)軌式升升降貨梯功能

節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動(dòng)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，其功耗和供電容量大幅減少，比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%，是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。

調(diào)速性能優(yōu)良:VWF調(diào)速能平滑的調(diào)節(jié)電梯速度，極大的改善電梯運(yùn)行的舒適感，平層準(zhǔn)確度和運(yùn)行噪音。

力矩特性優(yōu)良:VVVF調(diào)速的最1大特點(diǎn)在于其恒定的力矩特性，無論輕重載荷、其運(yùn)行速度、舒適感、平層精度均不受影響。

導(dǎo)軌式升降貨梯超載提示系統(tǒng)

要實(shí)現(xiàn)重量超載保護(hù)的功能，在安裝好壓力傳感器后，要將壓力傳感器信號(hào)預(yù)處理，將其模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)變成開關(guān)量信號(hào)后，將重量超載信號(hào)接進(jìn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯原有的PLC控制程輸入口，并在原有的PLC程序中插入一段小程序即可。重量超載控制效果通過加裝導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的重量超載保護(hù)裝置，基本上xc了超載現(xiàn)象，但是，還需導(dǎo)軌式液壓升降貨梯駕駛員加以關(guān)注，以免由于裝運(yùn)物料重量分布的不均勻，使用導(dǎo)軌式液壓升降貨梯吊廂不平衡運(yùn)行而將吊廂及導(dǎo)軌式液壓升降貨梯門拉壞

導(dǎo)軌式升降貨梯的起重鏈條用錳系20Mn2合金 結(jié)構(gòu)鋼制造。但20Mn2鋼含碳量較低含錳量較高，在焊接時(shí)，由于錳的影響對(duì)過熱傾向性最為強(qiáng)烈，引起晶粒長(zhǎng)大和焊口脫碳，形成焊縫粗大，脫碳現(xiàn)象嚴(yán)重同時(shí)，由于過熱組織的晶粒粗大而使控制的溫度范圍小，若低碳馬氏體處理工藝不當(dāng)，易引起焊口脆斷，所以對(duì)焊接和熱處理參數(shù)要求較高，制造的起重鏈條也較難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。起重鏈條規(guī)格一般有EN818標(biāo)準(zhǔn)鏈條、80級(jí)美標(biāo)鏈條、T(8)級(jí)滲碳起重鏈、V(10)級(jí)起重鏈條（發(fā)黑）、T(8)級(jí)起重鏈條（鍍鋅）等規(guī)格。