吊車荷載系數(shù)是吊車的計(jì)算系數(shù)之一。主要用于吊車的荷載的計(jì)算以免超負(fù)荷。當(dāng)計(jì)算吊車梁機(jī)器連接強(qiáng)度時(shí)，還要?jiǎng)恿ο禂?shù)加入計(jì)算。

軟鉤吊車：當(dāng)額定起重量不大于10t時(shí)，取12%；當(dāng)額定起重量為16～50t時(shí)，取10%；當(dāng)額定起重量不小于75t時(shí)，取8%。

硬鉤吊車：取20%。其橫向荷載等分于橋架的兩端，分別由軌道上的車輪平均傳至軌道，其方向與軌道垂直，并考慮正反兩個(gè)方向的制動(dòng)情況。

起重機(jī)首要包含起升安排、作業(yè)安排、變幅安排、回轉(zhuǎn)安排和金屬結(jié)構(gòu)等。起升安排是起重機(jī)的底子作業(yè)安排，大多是由吊掛體系和絞車構(gòu)成，也有通過液壓體系升降重物的。作業(yè)安排用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的作業(yè)方位，通常是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪構(gòu)成。變幅安排只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)崎嶇減小，俯下時(shí)崎嶇增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)安排用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)設(shè)備和回轉(zhuǎn)支承設(shè)備構(gòu)成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，首要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

吊車齒箱振動(dòng)異常檢查方法：

對齒箱振動(dòng)異常，應(yīng)首先仔細(xì)檢查齒輪箱與相鄰部件連接軸軸線是否有足夠剛度，連接螺栓有無松動(dòng)和損壞，對出現(xiàn)問題部位重新進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和加固，振動(dòng)異常一般可xc。由于齒輪和軸承失效引起的振動(dòng)異常，輕者可修齒輪和齒面，清洗軸承，qc進(jìn)入軸承的異物，重者應(yīng)換新齒輪和軸承。箱體和齒輪變形的修復(fù)見齒輪箱主要零件齒輪軸和箱體的維修部分。