跨境商物流的展帶來(lái)的好處
從跨境商的展軌跡來(lái)看，轉(zhuǎn)型、商加注增值的趨勢(shì)愈加明顯。在跨境物流領(lǐng)域，安全、時(shí)效、成本一直是關(guān)注的要點(diǎn)，也是物流企強(qiáng)化市核心競(jìng)爭(zhēng)力的一大表現(xiàn)，而接下來(lái)，跨境商物流 帶來(lái)了什么好處？
接下來(lái)的物流企不僅僅要精細(xì)化的物流運(yùn)，更要能個(gè)性化的增值。
物流市日新月異，精細(xì)化運(yùn)迫在眉睫
跨境商的盛趨勢(shì)，使得許多傳統(tǒng)物流商參與到跨境商物流 市的瓜分中來(lái)。擁有8年物流深耕經(jīng)驗(yàn)的Forest坦言：“跨境商市需求越來(lái)越多，但是競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，未來(lái)商真正給的不僅僅是流于表面的、粗放式的礎(chǔ)運(yùn)輸，而是需要越來(lái)越精細(xì)化的增值。而這些需求點(diǎn)，可能會(huì)絕大多數(shù)集中在貨建議、咨詢(xún)、物流跟蹤、索賠等中間環(huán)節(jié)，側(cè)重在真正所關(guān)心的精細(xì)化運(yùn)受理及?！?/SPAN>
旺季物流痛點(diǎn)頻，一方面于旺季運(yùn)力的暴增，另外一方面良莠不齊的物流商，在中也影響頗深。時(shí)效、安全，是跨境物流最本的訴求。相較于部分主價(jià)格戰(zhàn)、拉低物流安全準(zhǔn)的商，運(yùn)輸周期短、安全便捷性高且附帶外增值的物流企，越來(lái)越成為熱衷、追捧的象。
折中物流方式，緩解旺季派件壓力
近日，馬士、現(xiàn)商船等多船公司集裝箱爆炸起火的消4583745532息再次引擔(dān)憂(yōu)，當(dāng)“堵、慢、貴”幾乎成為跨境商旺季物流的名詞時(shí)，針常見(jiàn)的海運(yùn)、空運(yùn)旺季擁堵的現(xiàn)狀，不同級(jí)別體量的在適應(yīng)市調(diào)整的過(guò)程中，也摸索了一規(guī)則方法。
“于初期的小而言，很多時(shí)候一旦他急著給海外倉(cāng)補(bǔ)貨的話，則此時(shí)空運(yùn)是{zh0}的選擇；而面大批的貨件量，為了節(jié)約物流成本往往海運(yùn)是較好的選擇，只是這時(shí)派件的時(shí)效性稍顯薄弱。在這種況下，中其實(shí)衍了一種新的折中的物流方式，例如美國(guó)的海運(yùn)船，其時(shí)效、物流成本恰好介于海運(yùn)、空運(yùn)的中間，真正于旺季艙位空缺的而言是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。”
據(jù)了解，很多中小在權(quán)衡派件周期、物流成本的{zy}方時(shí)，這種折中的物流是較為傾向的。美國(guó)海運(yùn)船的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)比一般的海運(yùn)一個(gè)星期，而運(yùn)輸費(fèi)會(huì)比空運(yùn)節(jié)約近一半的價(jià)格；括歐洲部分路向的鐵路，這些班列也是在滿(mǎn)需求礎(chǔ)衍的折中物流運(yùn)輸方式。
多渠道、個(gè)性化增值，效果立竿見(jiàn)影
2018年，跨境商平臺(tái)收緊政策規(guī)則后，規(guī)法的正規(guī)操也已經(jīng)成為、物流及第三方商的{wy}指向。在Forest看來(lái)，在正規(guī)化較為普及的礎(chǔ)，她認(rèn)為個(gè)性化可以更好的幫助優(yōu)質(zhì)的增值?！八越裉煳医o大帶來(lái)四個(gè)個(gè)性化：海外規(guī)建議及咨詢(xún)；海關(guān)扣件貨物處理；貨換標(biāo)處理；FBA庫(kù)存索賠處理。很多客戶(hù)認(rèn)為貨物不能起到立竿見(jiàn)影的效果，但如果使好規(guī)，就可以起到很好的效果。”她說(shuō)道。
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