22kg阻車器底板上有坐落轉(zhuǎn)軸另一側(cè)且坐落撞塊下方的凹槽，凹槽的巨細(xì)應(yīng)當(dāng)確保當(dāng)撞塊落入凹槽內(nèi)時(shí)撞塊的高點(diǎn)低于軌面。
22kg阻車器肌道式阻車器，包括機(jī)架，在機(jī)架上通過壓道板固定有道軌，在道軌的外側(cè)部通過道軌連接螺栓固定有軸架，軸架通過機(jī)架連接螺栓與機(jī)架緊固在一起，在軸架上安裝有緩沖軸，緩沖軸上套裝有緩沖彈簧，在緩沖軸固定有帶曲柄的趴道擋鐵，在機(jī)架上固定有氣缸座-，在氣缸座-上鉸接有氣缸，氣缸的活塞桿的端部鉸接有拉桿，拉桿的另一端與趴道擋鐵的曲柄鉸接,風(fēng)門外的阻車器一般是處于擋車狀況，當(dāng)有礦車預(yù)備經(jīng)過風(fēng)門前，先翻風(fēng)門，再讓阻車器處于放行狀況，礦車經(jīng)往后封閉風(fēng)門并讓阻車器再恢復(fù)一般的擋車狀況。
22kg阻車器產(chǎn)品詳情
22kg阻車器介紹
22kg阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合，[] 在礦井生產(chǎn)中，礦車運(yùn)行到礦井井口等位置時(shí)，需要使其停止，一般采用在相應(yīng)位置安裝一個(gè)阻車器來實(shí)現(xiàn)使操車作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。使用時(shí)，在軌道肋板上鉆孔，將固定于瓦座上的凸出板另一端通過螺栓固定在軌道肋板的孔上，接著將壓板抬起放在軌道下橫板的上表面上，擰緊螺母從而將箱體與軌道牢牢固定在一起手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。
22kg阻車器主要結(jié)構(gòu)組成
22kg阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙，阻車強(qiáng)度大且安裝操作方便，阻頭合角度大，處于打狀態(tài)時(shí)阻頭點(diǎn)低于軌面可使超低超寬車輛輕松通過，可廣泛適用于礦山各種運(yùn)輸系統(tǒng)尤其是超低超寬車輛它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。
22kg阻車器技術(shù)參數(shù)
型號(hào) 動(dòng)力類型 軌距 允許變形能 阻爪位移 備注
ZCY-6 電液動(dòng)力 600mm 7800 N.m 100 mm
適用煤礦1t、1.5t、3t礦車、平板車、材料車及金屬礦山等多種型號(hào)的礦車。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 氣動(dòng) 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手動(dòng) 600mm
ZCS-9 900mm
安裝時(shí)，選好安裝位置后拆除軌道(軌道是由上橫板、下橫板、位于上橫板和下橫板之間的肋板組成的工字鋼）；按照本實(shí)用新型的外形尺寸挖一個(gè)基坑，把本實(shí)用新型放入基坑內(nèi)，把拆除的軌道放在本實(shí)用新型箱體的頂部；通過設(shè)于箱體頂部且位于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸之間的定位裝置將箱體與軌道牢牢固定在一起，回填平整矸石即可使用。
22kg阻車器啟動(dòng)氣缸將活塞桿伸出，帶動(dòng)固定于活塞桿另一端端部的齒條運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與齒條嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)轉(zhuǎn)軸均繞瓦座朝軌道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使固定于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上的阻頭均向軌道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)成閉合狀態(tài)，直至阻頭與軌面相接觸從而阻止車輛通過,當(dāng)?shù)V車通過后，按下控制氣缸活塞桿縮回的按鈕，使氣缸活塞的小端進(jìn)入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下氣缸活塞桿伸出，帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的反向運(yùn)動(dòng)，擋爪恢復(fù)到正常的關(guān)閉位置即擋車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋停滯。
