22人比賽龍舟規(guī)格22人玻璃鋼龍舟哪家好

在社會(huì)發(fā)展的歷史進(jìn)程中，人類度過(guò)了漫長(zhǎng)的木帆船時(shí)代，直到19世紀(jì)初機(jī)器輪船才出現(xiàn)。

早在原始社會(huì)，人類已經(jīng)懂得舟楫之利并發(fā)明了獨(dú)木舟。獨(dú)木舟是人類歷史上最早的船。我們的祖先商dk始用木板造船并發(fā)明了帆。甲骨文中出現(xiàn)“舟”形字體。春秋時(shí)代，在南方及沿海地區(qū)已經(jīng)有專門的造船工場(chǎng)。各諸侯國(guó)燕、齊、吳、越之間經(jīng)常使用船只往來(lái)。

公元前482年，吳越戰(zhàn)爭(zhēng)。越國(guó)水軍沿海路進(jìn)入淮水攻吳。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)船已有大翼船、樓船、余皇等稱呼。大船可以載50人及100天的糧食。

秦始皇在統(tǒng)一中國(guó)后曾多次乘船到沿海各地巡視，同期有徐福東航的史實(shí)。漢武帝也七度巡海，中國(guó)沿海開(kāi)始全線貫通。

漢代戰(zhàn)船中的樓船高達(dá)十丈，船上已有帆、櫓、舵等。

唐代海船體型趨大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，已開(kāi)始使用水密隔艙技術(shù)，安全性能大為提高。唐代高僧鑒真東渡赴日本傳經(jīng)。當(dāng)時(shí)的外國(guó)商人都以乘坐“中國(guó)大舶”為{zj0}選擇。

宋代舟船體量巨大，“神舟”號(hào)史稱載重1500噸，舵長(zhǎng)10多米，船體強(qiáng)度可靠、結(jié)構(gòu)合理。整船采用拼接榫接，釘鋦加固。船體底尖上闊，利于在大海上破浪航。船上配多桅多帆，增加了動(dòng)力，并配備救生應(yīng)急小船、錨、測(cè)深錘、指南針等，使船具備了全天候航行的能力。宋代的車船，船體兩側(cè)裝有木制葉輪，多人腳踏，改善了頂風(fēng)、逆水時(shí)風(fēng)帆行駛的艱難狀態(tài)。

明初造船工藝和船的體量達(dá)到{df}。鄭和下西洋所用寶船，船體高大、結(jié)構(gòu)牢固，遠(yuǎn)洋適航性能好，“帆若垂天之云”,傳統(tǒng)造船工藝居于世界前列，充分展示了當(dāng)時(shí)中國(guó)的綜合實(shí)力。

鄭和與南京

鄭和與南京有不解之緣。南京是鄭和下西洋的決策地、寶船制造地、船隊(duì)出發(fā)地、船隊(duì)所需物資的生產(chǎn)地，也是鄭和下西洋的歸屬地、見(jiàn)證地，是鄭和生活了多年的地方。鄭和曾擔(dān)任南京守備，從永樂(lè)初年到宣德八年的30年間，除了出海遠(yuǎn)航，他基本上都是在南京度過(guò)的。因此，與鄭和有關(guān)的遺跡星羅棋布，如同一串璀璨的明珠，閃耀著鄭和文化的奪目光彩。

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