2018-2022年中國城際出行市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告（編號：719723）
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2018-2021年中國城際出行市場現(xiàn)狀分析與投資規(guī)劃分析報告
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第1章 城際出行市場供求狀況分析
1.1 中國城際出行市場需求分析
1.1.1 公路旅客運輸及周轉量分析
（1）公路旅客運輸量趨勢分析
（2）公路旅客周轉量趨勢分析
1.1.2 公路客運區(qū)域需求情況分析
（1）區(qū)域旅客運輸量對比分析
（2）區(qū)域旅客周轉量對比分析
1.1.3 公路客運省市需求情況分析
（1）省市旅客運輸量對比分析
（2）省市旅客周轉量對比分析
1.1.4 中國城際出行市場需求分析
（1）城際公路客運數(shù)量分析
（2）城際出行市場規(guī)模測算
1.2 中國城際出行市場供給分析
1.2.1 公路客運汽車總保有量
1.2.2 公路客運大型客車保有量
1.2.3 公路客運中型客車保有量
1.2.4 公路客運小型客車保有量
1.2.5 公路客運微型客車保有量
1.3 城際出行市場互聯(lián)網(wǎng)革 命緊迫性分析
1.3.1 城際出行市場發(fā)展痛點分析
（1）市場需求碎片化，交易成本高
（2）pw信息不透明，購票不易
（3）供應龐大而分散，資源浪費
1.3.2 城際出行網(wǎng)絡化發(fā)展必要性
（1）解決傳統(tǒng)市場痛點
（2）實現(xiàn)供需匹配智能化
（3）實現(xiàn)業(yè)務多元化發(fā)展
第2章 城際出行網(wǎng)絡化發(fā)展模式與競爭格局
2.1 網(wǎng)絡售票市場發(fā)展分析
2.1.1 網(wǎng)絡售票市場發(fā)展進程
2.1.2 網(wǎng)絡售票市場發(fā)展規(guī)模
2.1.3 網(wǎng)絡售票市場盈利模式
（1）銷售分成模式分析
（2）保險費模式分析
（3）網(wǎng)絡售票延長線模式分析
（4）其他盈利模式分析
2.2 城際巴士網(wǎng)絡化發(fā)展分析
2.2.1 城際巴士網(wǎng)絡化發(fā)展進程
2.2.2 城際巴士網(wǎng)絡化發(fā)展規(guī)模
2.2.3 城際巴士網(wǎng)絡化盈利模式
（1）銷售分成模式分析
（2）增值服務模式分析
（3）拓展綜合服務模式分析
2.3 城際出行網(wǎng)絡化市場競爭格局
2.3.1 網(wǎng)絡售票市場競爭主體類型
（1）在線旅游平臺
（2）運力分享型互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司
（3）向互聯(lián)網(wǎng)轉型的傳統(tǒng)客運企業(yè)
（4）參與省級pw系統(tǒng)建設的公司
2.3.2 網(wǎng)絡售票市場競爭格局分布
（1）{dy}梯隊——年出票量高于300萬張
（2）第二梯隊——年出票量高于100萬張
（3）第三梯隊——年出票量低于50萬張
2.3.3 城際出行網(wǎng)絡巴士競爭格局
（1）在線網(wǎng)絡售票平臺
（2）城際互聯(lián)網(wǎng)定制巴士公司
（3）城內互聯(lián)網(wǎng)定制巴士公司
第3章 城際出行市場{yx}企業(yè)案例分析
3.1 {dy}梯隊案例分析
3.1.1 攜程網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.1.2 去哪兒網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.1.3 Bus365
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.1.4 12308網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.1.5 暢途網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.2 第二梯隊案例分析
3.2.1 四川汽車pw網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.2.2 巴士管家
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.2.3 快巴
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.2.4 同程網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.2.5 巴巴快巴
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.3 第三梯隊案例分析
3.3.1 易票購
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.3.2 藝龍
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.3.3 遼寧省汽車客運網(wǎng)上售票系統(tǒng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.3.4 重慶市公路客運售票網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.3.5 大巴網(wǎng)
（1）平臺簡況分析
（2）平臺類型分析
（3）平臺網(wǎng)絡售票業(yè)務分析
（4）平臺盈利模式分析
（5）平臺經(jīng)營情況分析
（6）平臺發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）平臺城際出行投融資分析
3.4 打車軟件城際出行業(yè)務布局分析
3.4.1 滴滴出行城際出行業(yè)務布局分析
3.4.2 神州專車城際出行業(yè)務布局分析
3.4.3 Uber城際出行業(yè)務布局分析
3.4.4 包子拼車城際出行業(yè)務布局分析
第4章 城際出行市場投資潛力與策略規(guī)劃
4.1 城際出行市場發(fā)展前景與趨勢預測
4.1.1 城際出行市場發(fā)展環(huán)境分析
（1）市場熱點扶持政策分析
（2）市場技術水平推動分析
（3）市場內部變革動因分析
（4）市場商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢
4.1.2 城際出行市場發(fā)展前景預測
4.1.3 城際出行市場發(fā)展趨勢預測
（1）市場整體發(fā)展趨勢預測
（2）市場競爭格局趨勢預測
4.2 城際出行市場投資潛力分析
4.2.1 市場投資熱潮分析
4.2.2 市場投資機會分析
4.2.3 市場進入壁壘分析
（1）資源壁壘分析
（2）人才壁壘分析
（3）技術壁壘分析
（4）其他壁壘分析
4.2.4 市場投資風險分析
（1）行業(yè)政策風險分析
（2）市場波動風險分析
（3）市場經(jīng)營風險分析
（4）行業(yè)人才風險分析
（5）市場其他風險分析
4.3 城際出行市場投資現(xiàn)狀分析
4.3.1 市場投資主體分析
（1）市場投資主體構成
（2）各投資主體投資優(yōu)勢
4.3.2 市場投資切入方式及操作策略
4.3.3 市場投資規(guī)模分析
4.3.4 市場投資動向分析
4.4 城際出行市場投資策略規(guī)劃
4.4.1 投資方式策略規(guī)劃
4.4.2 投資區(qū)域策略規(guī)劃
4.4.3 投資領域策略規(guī)劃
4.4.4 產品創(chuàng)新策略規(guī)劃
4.4.5 商業(yè)模式策略規(guī)劃
圖表目錄（部分）
圖表1：2008-2018年中國公路客運量及其增長情況（單位：億人，%）
圖表2：2008-2018年公路旅客周轉量及其增長情況（單位：億人公里，%）
圖表3：2018年全國公路旅客運輸量分地區(qū)情況（單位：億人）
圖表4：2018年全國公路旅客運輸量地區(qū)分布（單位：%）
圖表5：2018年全國公路旅客周轉量分地區(qū)情況（單位：億人公里）
圖表6：2018年全國公路旅客周轉量地區(qū)分布（單位：%）
圖表7：2018年旅客運輸量{zd0}的前十省份（單位：萬人）
圖表8：2018年旅客周轉量{zd0}的前十省份（單位：億人公里）
圖表9：2008-2018年中國城際公路客運量及其增長情況
圖表10：中國城際出行市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表11：2008-2018年中國公路客運汽車總保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）
圖表12：2008-2018年中國公路客運大型客車保有量（單位：萬輛）
圖表13：2008-2018年中國公路客運中型客車保有量（單位：萬輛）
圖表14：2008-2018年中國公路客運小型客車保有量（單位：萬輛）
圖表15：2008-2018年公路客運微型客車保有量（單位：萬輛）
圖表16：中國網(wǎng)絡售票市場發(fā)展歷程
圖表17：2018年中國網(wǎng)絡售票市場規(guī)模測算
圖表18：中國城際巴士網(wǎng)絡化發(fā)展歷程
圖表19：攜程網(wǎng)基本信息簡介
圖表20：攜程網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表21：去哪兒網(wǎng)基本信息簡介
圖表22：去哪兒網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表23：Bus365基本信息簡介
圖表24：Bus365發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表25：12308網(wǎng)基本信息簡介
圖表26：12308網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表27：暢途網(wǎng)基本信息簡介
圖表28：暢途網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表29：四川汽車pw網(wǎng)基本信息簡介
圖表30：四川汽車pw網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表31：巴士管家基本信息簡介
圖表32：巴士管家發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表33：快巴網(wǎng)基本信息簡介
圖表34：快巴網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表35：同程網(wǎng)基本信息簡介
圖表36：同程網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表37：巴巴快巴基本信息簡介
圖表38：巴巴快巴發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表39：易票購基本信息簡介
圖表40：易票購發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表41：藝龍旅行網(wǎng)基本信息簡介
圖表42：藝龍旅行網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表43：遼寧省汽車客運網(wǎng)上售票系統(tǒng)基本信息簡介
圖表44：遼寧省汽車客運網(wǎng)上售票系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表45：重慶市公路客運售票網(wǎng)基本信息簡介
圖表46：重慶市公路客運售票網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表47：大巴網(wǎng)基本信息簡介
圖表48：大巴網(wǎng)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表49：2018-2021年中國城際出行市場前景預測
圖表50：城際出行市場投資主體結構示意圖
了解《2018-2022年中國城際出行市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》
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