柴油叉車黑煙處理器+合肥寶發(fā)動力柴油叉車后處理的方案
發(fā)動機排放黑煙的其它檢修項目
排放黑煙除了燃油供給系統(tǒng)的原因之外，還需要留意由于進氣量的不足而造成未wq燃燒。在觀察空氣濾芯是否有堵塞、進氣管道是否漏氣后，也要注意排氣管道是否堵塞或背壓太高，造成進氣量的不足，從而影響空燃比。在排除上述故障之后，應(yīng)該再檢查氣門間隙的調(diào)整是否正確、氣門與座圈密封性能如何、氣門彈簧的工作狀況是否正常等。有的發(fā)動機使用的柴油質(zhì)量差或牌號有誤，也同樣會引起排氣冒黑煙，應(yīng)根據(jù)機型、結(jié)構(gòu)及溫差條件選擇適當?shù)牟裼?，?yīng)嚴格按照制造商的使用說明來使用。
發(fā)動機的排放控制
持續(xù)的科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的基本路線，環(huán)保、綠色、低碳、節(jié)能、衛(wèi)生、智能、{gx}是我們產(chǎn)品開發(fā)的依據(jù)。合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司在柴油叉車燃氣化的叉車再制造技術(shù)方面是國內(nèi)叉車發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，獲20多項國家專利。本公司可對490（全柴、新柴、新動）柴油叉車的發(fā)動機進行燃氣化再制造。
DOC+POC裝置的后處理系統(tǒng)
內(nèi)燃叉車黑煙凈化器，其bao括底座管、凈化箱體、嵌套在凈化箱內(nèi)的陶瓷載體（蜂窩結(jié)構(gòu)的孔徑200目）、廢氣通道、排氣煙管、的蜂窩結(jié)構(gòu)的
孔徑為100-200目。內(nèi)燃機廢氣由進氣口進入底座管、陶瓷載體、廢氣只能通過過陶瓷載體進入凈化箱體，廢氣經(jīng)過陶瓷載體后煙氣中的微小顆粒被過濾，被凈化的氣體進入凈化箱體再通過廢氣通道進入排氣煙管，而后排出。
通過將內(nèi)燃叉車黑煙凈化器安裝叉車在排氣系統(tǒng)上，排出的廢氣首先通過凈化陶瓷過濾芯來降低廢氣中PM的含量，避免污染環(huán)境，在凈化箱體與排氣筒之間配有連接法蘭，當排氣背壓過高時（由ECU控制器、壓差傳感器、
廣告
